Le bon de livraison
Explication
Le bon de livraison accompagne la marchandise reçue et permet d’en contrôler la conformité. Le bon de commande intervient en amont pour déclencher l’achat, mais il n’accompagne pas nécessairement la livraison.
Dater et signer les documents nécessaires
Explication
La prise en charge comprend notamment la mise en place, la vérification, la récupération, la datation, la signature et l’apposition du cachet sur les documents. Le rangement avant contrôle inverse l’ordre logique des opérations de réception.
Un flux entrant
Explication
Un flux entrant désigne une marchandise qui arrive dans l’entrepôt. Un flux sortant concerne au contraire une marchandise qui quitte l’entrepôt.
Les camions, les zones et les opérations de chargement
Explication
Un plan logistique peut représenter les camions, les zones ainsi que l’organisation du chargement et du déchargement. Les autres éléments relèvent principalement de la gestion commerciale ou des ressources humaines.
L’agencement du magasin, le quai et la zone de réception
Explication
La lecture d’un plan d’entrepôt permet de repérer l’agencement du magasin, le quai et la zone de réception. Les itinéraires routiers ou les contrats d’achat ne décrivent pas l’organisation interne de l’entrepôt.
Son type, son pictogramme et l’usage prévu
Explication
L’identification d’une palette repose sur son type, son pictogramme et l’usage prévu pour la marchandise. Le pictogramme renseigne notamment sur une caractéristique de manutention, tandis que les données commerciales ne définissent pas la palette.
Selon le type d’entrepôt et la chaîne d’approvisionnement
Explication
Les structures de stockage et les palettiers se distinguent en fonction du type d’entrepôt et de la chaîne d’approvisionnement concernés. La couleur ou le fournisseur ne déterminent pas la structure de stockage appropriée.
La disposition classique, en étoile, en épi et en creux
Explication
Les dispositions à différencier sont la disposition classique, la disposition en étoile, la disposition en épi et la disposition en creux. Les autres regroupements ne correspondent pas aux catégories d’agencement étudiées.
Organiser la disposition des marchandises et les opérations autour du véhicule
Explication
Ce plan organise à la fois la disposition des marchandises dans le camion et les opérations réalisées autour du véhicule. Il ne sert pas à fixer la vitesse, à peser les colis ni à désigner le conducteur.
Les conditions de sécurité, la répartition de la charge et l’état de la marchandise
Explication
Le contrôle porte sur la sécurité des opérations, l’équilibre de la charge et l’état des marchandises. La vitesse, la destination commerciale et les caractéristiques personnelles du conducteur ne constituent pas les trois contrôles indiqués.
Les capacités de charge autorisées pour l’équipement ou le véhicule
Explication
La plaque de charge renseigne sur les capacités autorisées de l’équipement ou du véhicule. Le poids réel de la marchandise doit être vérifié séparément, ce qui rend la deuxième proposition incorrecte.
La capacité nominale, la capacité maximale et la capacité d’alerte
Explication
Les capacités nominale, maximale et d’alerte correspondent aux trois notions à distinguer dans l’évaluation de la charge. Les autres regroupements mélangent des caractéristiques qui ne constituent pas cette classification.
Utiliser la force des jambes pour soulever la charge
Explication
REFUS comprend notamment l’utilisation de la force des jambes, avec le rapprochement de la charge, l’équilibre, la fixation de la colonne et la prise à pleines mains. Une charge éloignée ou une prise du bout des doigts réduit la stabilité et contredit ces principes.
Garder les bras tendus, appuyer la charge sur la cuisse et utiliser l’élan pour la déposer
Explication
L’économie d’efforts pendant le transport repose sur les bras tendus, l’appui de la charge sur la cuisse et l’utilisation de l’élan pour la déposer. Le deuxième ensemble décrit des principes de REFUS, qui concernent surtout la prise et la posture.
Choisir l’outil adapté à la charge et respecter les règles de sécurité
Explication
La préparation exige de sélectionner un outil adapté à la charge et d’appliquer les règles de sécurité avant l’opération. Utiliser un outil disponible sans vérifier son adéquation peut créer une situation dangereuse.
Ils doivent être nommés, différenciés par leur capacité et associés à leur usage prévu
Explication
La connaissance des outils repose sur leur identification, leur distinction selon la capacité de charge et leur association avec la tâche prévue. La couleur, le prix ou le lieu de rangement ne permettent pas de déterminer leur usage adapté.
La sécurité de conduite, les capacités de charge et les opérations de chargement et de déchargement
Explication
La théorie porte notamment sur la conduite en sécurité, les limites de charge et les opérations de chargement et de déchargement. La sécurité de conduite concerne le déplacement de l’engin, tandis que la capacité de charge concerne la quantité de marchandises manipulable.
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Quels documents faut-il connaître pour le transport et la réception ?
Le bon de commande, le bon de livraison, la lettre de voiture, le bon de réception et le bon de retour.
Que comprend la prise en charge d’une livraison ?
Choisir, mettre en place, vérifier, se procurer, récupérer, dater, signer et apposer le cachet sur les documents nécessaires.
Que faut-il faire à l’arrivée d’une livraison avant de finaliser la réception ?
Faire le point sur l’arrivée et vérifier les documents et la marchandise.
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