Quelle est la première étape de la méthode LAST à l’oral ?
Rassurer le passager.
Que faut-il exposer après avoir rassuré le passager avec la méthode LAST ?
L’action ou la procédure concrète.
Que faut-il faire après l’action ou la procédure dans la méthode LAST ?
Informer le Senior Cabin Crew ou le Captain immédiatement.
En cas de malaise, que faut-il vérifier immédiatement chez le passager ?
Son état et sa réactivité.
En cas de malaise, qui faut-il informer et appeler par le système PA ?
Informer le Senior Cabin Crew et appeler un médecin à bord.
En cas de malaise, que faut-il faire jusqu’à l’arrivée de l’aide ?
Administrer les premiers soins, avec la trousse et l’oxygène si nécessaire.
Face à un passager perturbateur, quelle attitude adopter pour désamorcer la situation ?
Rester calme, poli et ferme, et écouter ses préoccupations.
Quelle règle expliquer à un passager perturbateur qui refuse de porter sa ceinture ?
Le port de la ceinture est une règle internationale de sécurité.
Face à un passager perturbateur, qui informer et quelle mesure prendre si nécessaire ?
Informer le Chief Purser et donner un avertissement officiel.
Que faire si un passager ivre demande davantage d’alcool ?
Refuser poliment mais fermement de le servir et proposer de l’eau ou une boisson chaude.
Comment prévenir les collègues qu’un passager ivre demande de l’alcool ?
Les informer afin qu’ils ne lui servent pas non plus d’alcool.
Que faire immédiatement en cas de feu ou de fumée ?
Prévenir l’équipage et le commandant.
Quel équipement utiliser pour combattre un feu à bord ?
Un extincteur Halon et des gants de protection.
Que faire des passagers proches d’un feu ou de fumée ?
Les éloigner et gérer la fumée.
Que faire d’un colis suspect à bord ?
Ne pas le toucher ni le déplacer.
Quelles informations transmettre au commandant sur un colis suspect ?
Son emplacement exact et sa description.
Que faire après avoir signalé un colis suspect ?
Éloigner discrètement les passagers, isoler le colis et attendre les instructions du poste de pilotage.
Que faire immédiatement en cas de turbulences sévères ?
S’attacher sur le siège disponible le plus proche.
Comment faire asseoir les passagers pendant de fortes turbulences ?
Utiliser le système PA ou crier des consignes.
Que vérifier dans la cabine lorsque la situation est sûre après des turbulences ?
Les blessures et les dégâts.
Que faire en premier lors d’une dépressurisation ?
Mettre son propre masque à oxygène.
Quand vérifier la cabine après une dépressurisation ?
Quand l’avion atteint une altitude sûre et que le commandant donne le signal.
Que faire pour les passagers après une dépressurisation, une fois l’altitude sûre atteinte ?
Les aider avec de l’oxygène supplémentaire et faire un rapport au commandant.
Lors d’une évacuation ordonnée au sol, que faut-il vérifier à l’extérieur avant d’ouvrir la sortie assignée ?
La présence de feu ou de dangers.
Quelle consigne crier pour lancer une évacuation ordonnée au sol ?
« Unfasten seatbelts, leave everything behind, come this way, jump and slide! »
Lors d’une évacuation ordonnée au sol, quelles actions précèdent la vérification extérieure ?
Détacher sa ceinture.
What are the four safety reflex phrases?
“My priority is always safety and keeping the cabin calm.”; “I always coordinate with the rest of the crew and inform the Captain.”; “I follow standard operating procedures strictly.”; “Clear communication is key to managing any emergency.”
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1. Dans quel ordre la méthode LAST structure-t-elle une réponse orale à un passager ?
2. Après avoir rassuré un passager et décrit la procédure que vous allez appliquer, quelle étape complète la méthode LAST ?
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