Taylor = penser en haut et exécuter en bas ; Ford = payer pour stabiliser + chaîne pour cadencer.
Toyota = juste-à-temps (pas de stock) + autonomie en équipe + kaizen (petites améliorations partout).
Moins de parcellisation ne veut pas dire moins de contraintes : la pression se déplace (hiérarchie, clients, groupe, numérique).
Numérique = plus de flexibilité, mais risque d’être joignable tout le temps.
Automatisable = chute milieu ; non automatisable + compétences = hausse haut ; services humains = bas.
Emploi = revenus + droits + statut + liens : donc intégration.
Chômage = perte de liens + statut + honte ; précarité = intégration courte + revenus faibles.
| Date | Événement |
|---|---|
| XXème siècle | Diffusion de l’OST/Taylorisme dans le monde de l’entreprise au début du XXème siècle |
| années 1960 | Apparition des limites des organisations tayloriennes et mise en place d’évolutions vers le post-taylorisme |
| années 1970 | Chômage croissant et massif et affaiblissement du rôle intégrateur du travail |
Taylorisme et fordisme
| Principe | Taylorisme | Fordisme |
|---|---|---|
| Division du travail | Verticale et horizontale | Toujours orientée vers une organisation industrielle en chaîne |
| Contrôle du travail | Chronométrage et salaire au rendement | Cadence fixée par le convoyeur |
| Fidélisation | Pas au centre du dispositif présenté | Hausses salariales $5 a day pour réduire le turn-over |
| Standardisation | Pas décrite comme centrale | Standardisation pièces et produits pour production en série |
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Organisation Scientifique du Travail — définition ?
Méthode visant à augmenter la productivité par la planification et le contrôle des tâches.
Division verticale — rôle ?
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Division horizontale — rôle ?
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