Fiche de révision : Les enjeux de la puissance maritime française

📋 Plan du Cours

1. Puissance maritime France
2. Territoire maritime
3. Ressources océaniques
4. Économie bleue
5. Ports stratégiques
6. Marine militaire
7. Défis portuaires
8. Protection des océans
9. Pollution marine
10. Transition énergétique maritime

📖 1. Puissance maritime France

🔑 Notions clés & Définitions

• Puissance maritime : capacité d’un État à s’imposer sur les espaces maritimes en mobilisant des moyens économiques, géostratégiques, sociaux et environnementaux (définition issue du contenu source).
• Rôle des mers et océans : ils jouent un rôle essentiel dans la puissance d’un État en permettant l’accès aux ressources, au commerce et à la projection militaire.
• Zone Économique Exclusive (ZEE) : espace maritime étendu jusqu’à 370 km autour des côtes, où l’État exerce des droits souverains pour l’exploitation des ressources (voir section 2).
• Forces de la France en tant que puissance maritime : vaste territoire maritime, ports stratégiques, marine militaire puissante, économie bleue dynamique, et présence dans les espaces ultramarins.
• Faiblesses de la France : concurrence portuaire, délimitation contestée de la ZEE, enjeux de protection environnementale, pollution marine, et opposition aux projets d’énergies renouvelables.
• Importance géostratégique des façades maritimes françaises : elles assurent la position stratégique de la France pour le commerce, la défense et l’exploitation des ressources, notamment via la Méditerranée, l’Atlantique, la Manche et la Mer du Nord.

📝 Points essentiels

• La France possède la deuxième plus grande ZEE au monde, couvrant plus de 13 territoires ultra-marins, lui conférant un accès privilégié aux ressources halieutiques, minérales, énergétiques et biologiques.
• Son territoire maritime comprend 4 façades principales (Méditerranée, Atlantique, Manche, Mer du Nord), chacune ayant une importance stratégique pour le commerce et la défense.
• La puissance maritime française repose aussi sur une marine militaire de rang mondial, avec des bases en métropole et outre-mer, et un arsenal comprenant le porte-avions Charles de Gaulle et des sous-marins nucléaires.
• La dynamique de l’économie bleue favorise la pêche, la construction navale, la gestion des câbles sous-marins, et l’innovation dans les biotechnologies marines, renforçant la position économique de la France.
• Malgré ses atouts, la France doit faire face à des défis tels que la modernisation de ses ports, la protection de ses espaces maritimes, la lutte contre la pollution, et la gestion des oppositions sociales et environnementales aux projets d’énergies renouvelables.

💡 À retenir

La France, grâce à sa vaste ZEE, ses ports stratégiques et sa marine militaire, possède une puissance maritime majeure, mais doit relever des défis liés à la protection de ses espaces et à la modernisation de ses infrastructures pour maintenir son influence.

📖 2. Territoire maritime

🔑 Notions clés & Définitions

• Territoire maritime : Ensemble des espaces maritimes sous souveraineté ou juridiction d’un État, comprenant ses côtes, ses eaux territoriales, sa ZEE et ses territoires ultra-marins.
• Zone Économique Exclusive (ZEE) : Zone maritime s’étendant jusqu’à 370 km des côtes, où l’État exerce des droits souverains pour l’exploitation des ressources naturelles, comme le souligne PERROUX (date).
• Façades maritimes françaises : Zones de contact entre la terre et la mer en France métropolitaine, comprenant la Méditerranée, l’Atlantique, la Manche et la Mer du Nord, jouant un rôle stratégique pour le commerce et la défense.
• Extension de la ZEE française : La France possède la deuxième plus grande ZEE mondiale, étendue sur plus de 13 territoires ultra-marins, permettant l’exploitation de ressources halieutiques, minérales et énergétiques (notamment hydrocarbures et énergies renouvelables).
• Rôle stratégique des territoires ultra-marins : Ces territoires, comme la Nouvelle-Calédonie ou la Guyane, renforcent la puissance maritime française en étendant sa ZEE, en assurant la sécurité, la protection des ressources et en consolidant sa présence géopolitique dans le monde.

📝 Points essentiels

• La France dispose de 4 façades maritimes principales : Méditerranée, Atlantique, Manche, Mer du Nord, totalisant 5 800 km de côtes en métropole.
• La ZEE française couvre 370 km autour de ses côtes, ce qui en fait la deuxième plus grande au monde, grâce à ses nombreux territoires ultra-marins.
• Ces territoires, comme la Nouvelle-Calédonie ou la Polynésie, sont riches en ressources minérales, énergétiques et biologiques, notamment en minerais, hydrocarbures et algues.
• La délimitation de la ZEE peut être contestée ou mal définie, comme en 2020 avec l’extension autour de la Guyane, de La Réunion et des Terres australes françaises.
• Les territoires ultra-marins jouent un rôle clé dans la stratégie maritime française, en renforçant sa souveraineté, sa capacité d’exploitation et sa présence géopolitique dans l’océan Indien, le Pacifique et l’Atlantique.

💡 À retenir

La France, grâce à ses façades maritimes et ses territoires ultra-marins, possède une ZEE stratégique, riche en ressources, qui renforce sa puissance maritime tout en posant des enjeux de délimitation et de protection.

📖 3. Ressources océaniques

🔑 Notions clés & Définitions

• Ressources halieutiques : ressources issues de la pêche en mer, comprenant poissons, crustacés et autres organismes vivants exploités pour l’alimentation ou l’industrie (source implicite).
• Minerais en Nouvelle-Calédonie et Polynésie : ressources minérales extraites de ces territoires ultramarins, notamment nickel en Nouvelle-Calédonie et minerais divers en Polynésie, exploités pour l’industrie métallurgique et technologique.
• Hydrocarbures en Guyane : ressources énergétiques sous forme de pétrole et gaz naturel situés au large de la Guyane, exploités pour la production d’énergie et l’industrie pétrolière.
• Développement des énergies renouvelables marines (éolien offshore) : installation d’éoliennes en mer pour produire de l’électricité, notamment dans des zones comme Saint-Nazaire, visant à décarboner la production énergétique maritime.
• Ressources biologiques comme les algues et le sable : ressources naturelles exploitées pour diverses industries, notamment la cosmétique, l’alimentation, ou la construction (ex : sable pour le béton).

📝 Points essentiels

• La France bénéficie d’un vaste territoire maritime, avec une ZEE de 370 000 km², riche en ressources diverses (notamment halieutiques, minérales, énergétiques).
• Les ressources halieutiques françaises sont abondantes dans la Manche, l’Atlantique, et outre-mer, constituant un secteur clé de l’économie bleue.
• Les minerais, notamment le nickel, sont exploités en Nouvelle-Calédonie, tandis que la Polynésie possède d’autres ressources minérales exploitées localement.
• La Guyane est une zone stratégique pour l’exploitation d’hydrocarbures, contribuant à la production énergétique nationale.
• Le développement des énergies renouvelables marines, comme l’éolien offshore, constitue une filière en croissance pour la transition énergétique, avec des projets dans des zones comme Saint-Nazaire, Saint-Brieuc et Fécamp.
• Les ressources biologiques, telles que les algues et le sable, sont exploitées pour des industries variées, notamment la cosmétique, la construction et l’alimentation.

💡 À retenir

La France possède une diversité de ressources océaniques stratégiques, allant des ressources halieutiques et minérales aux hydrocarbures et énergies renouvelables marines, essentielles à son économie bleue et à sa souveraineté maritime.

📖 4. Économie bleue

🔑 Notions clés & Définitions

• Économie bleue : ensemble des secteurs liés aux océans, incluant la pêche, la construction navale, le transport maritime, les câbles sous-marins et les biotechnologies marines, visant à exploiter durablement les ressources maritimes.
• Câbles sous-marins : réseaux de fibres optiques installés au fond des océans, représentant 1,3 million de kilomètres dans le monde, qui assurent 99 % des connexions internet et sont essentiels pour le commerce et les communications (source implicite).
• Secteurs traditionnels : activités historiques telles que la pêche et la construction navale, qui constituent la base de l’économie bleue, avec des exemples comme les Chantiers de l’Atlantique.
• Innovation en biotechnologies marines : développement de nouvelles industries utilisant les ressources biologiques marines, comme Algopack créée en 2010 à Saint-Malo, qui fabrique des produits à partir d’algues (source implicite).
• Transport maritime français : secteur clé représenté par des entreprises comme CMA CGM, quatrième armateur mondial, avec plus de 500 navires, jouant un rôle stratégique dans le commerce mondial (source implicite).

📝 Points essentiels

• La France possède la deuxième plus grande ZEE mondiale, étendue sur 370 km autour de ses territoires ultra-marins, riche en ressources halieutiques, minérales et énergétiques (notamment hydrocarbures au large de la Guyane).
• Les secteurs traditionnels comme la pêche et la construction navale sont très développés, avec des acteurs majeurs tels que les Chantiers de l’Atlantique, premier constructeur mondial de navires de croisière.
• Les câbles sous-marins, essentiels à l’économie numérique mondiale, représentent 1,3 million de kilomètres dans le monde et assurent la majorité des connexions internet, soulignant leur importance stratégique.
• La France investit dans l’innovation, notamment dans les biotechnologies marines, avec des entreprises comme Algopack, créée en 2010, qui valorisent les ressources biologiques marines pour la fabrication de nouveaux produits.
• Le secteur du transport maritime est représenté par CMA CGM, qui opère dans 160 pays avec plus de 500 navires, illustrant l’importance de la France dans la logistique mondiale.
• La France dispose de ports stratégiques comme HAROPA et Marseille-Fos, capables d’accueillir des porte-conteneurs géants et de gérer des flux internationaux, renforçant sa position dans l’économie bleue.

💡 À retenir

L’économie bleue française repose sur une exploitation stratégique et innovante des ressources maritimes, combinant secteurs traditionnels et technologies avancées, pour maintenir son influence mondiale tout en relevant les défis de durabilité.

📖 5. Ports stratégiques

🔑 Notions clés & Définitions

• Ports de commerce français : infrastructures situées en métropole et outre-mer permettant le chargement, déchargement et stockage des marchandises, essentiels à l’économie bleue et à la connectivité mondiale.
• Dunkerque, Le Havre, Marseille-Fos : exemples de ports stratégiques français, chacun avec des fonctions spécifiques et une importance géostratégique pour le commerce international.
• Port HAROPA : port fluvio-maritime regroupant Le Havre, Rouen et Paris, connecté à 650 ports dans le monde, capable d’accueillir des porte-conteneurs géants et de gérer rapidement les flux de marchandises.
• Fonctions spécifiques des ports : capacité à accueillir différents types de navires et marchandises, notamment les porte-conteneurs géants, le vrac liquide (pétrole, produits chimiques) et le transport de passagers (croisières, ferries).
• Connexion aux réseaux mondiaux : intégration des ports français aux réseaux internationaux via des liaisons maritimes, ferroviaires et routières, permettant l’échange global de marchandises et de passagers.

📝 Points essentiels

• La France possède 66 ports de commerce en métropole, dont Dunkerque, Le Havre, Nantes-Saint-Nazaire, Bordeaux et Marseille-Fos, qui jouent un rôle clé dans le commerce maritime mondial.
• Le port HAROPA, regroupant Le Havre, Rouen et Paris, est un port polyvalent connecté à 650 ports mondiaux, capable d’accueillir des porte-conteneurs géants et de gérer efficacement les flux de marchandises.
• Le port de Marseille-Fos, situé en Méditerranée, est stratégique pour le transit entre Suez et Gibraltar, spécialisé dans le vrac liquide, les passagers et les croisières.
• Outre la métropole, les ports d’outre-mer (Guadeloupe, Guyane, Réunion, Martinique) assurent une fonction stratégique dans la projection de la puissance maritime française.
• La marine militaire française, avec ses bases navales à Brest, Toulon, Cherbourg, et en outre-mer, renforce la souveraineté et la protection des ports et des zones maritimes.
• La capacité d’accueil de porte-conteneurs géants, la gestion des flux de marchandises et la connectivité mondiale sont des enjeux majeurs pour la compétitivité des ports français.

💡 À retenir

Les ports français, en métropole et outre-mer, jouent un rôle stratégique en assurant la connectivité mondiale, en accueillant des navires de grande capacité, et en soutenant la puissance maritime de la France, tout en étant confrontés à des défis liés à la modernisation et à la concurrence internationale.

📖 6. Marine militaire

🔑 Notions clés & Définitions

• Surveillance des océans : Rôle de la marine militaire dans la protection et la surveillance des espaces maritimes français, notamment par la présence de bases navales et d’unités déployées en mer.
• Classement mondial et capacités navales : La France possède une marine classée quatrième mondiale, équipée de porte-avions, sous-marins nucléaires lanceurs d’engins (SNLE) et d’unités de projection.
• Porte-avions Charles de Gaulle : Navire amiral de la marine française, lancé en 2001, capable de déployer une force aéronavale pour des missions de projection et de dissuasion.
• Sous-marins nucléaires : Vessels stratégiques (SNLE) et d’attaque (SNA) équipés de missiles nucléaires ou conventionnels, essentiels pour la dissuasion et la projection de puissance.
• Missions spécifiques : Actions de lutte contre la piraterie (ex : mission Atalante), contre la pêche illégale (ex : opération Makore), et la protection des ressources maritimes françaises.

📝 Points essentiels

• La marine française, classée quatrième au niveau mondial, dispose d’un arsenal comprenant le porte-avions Charles de Gaulle (lancé en 2001), des sous-marins nucléaires lanceurs d’engins (SNLE), et des sous-marins d’attaque (SNA), permettant une capacité de projection et de dissuasion nucléaire.
• La France possède plusieurs bases navales en métropole (Brest, Lorient, Cherbourg, Toulon) et dans ses territoires d’outre-mer (Guyane, Nouvelle-Calédonie, Polynésie française, Djibouti, Abou Dhabi), assurant une présence stratégique sur tous les océans.
• La marine participe à des missions de souveraineté telles que la lutte contre la piraterie dans l’océan Indien (mission Atalante) et la lutte contre la pêche illégale (opération Makore en Guyane, surveillance des eaux autour des îles Éparses).
• Les forces spéciales, comme les commandos de la Cofusma, interviennent dans ces missions pour dérouter, détruire ou sécuriser des navires et zones maritimes françaises.
• La présence et l’action de la marine française sont fondamentales pour la souveraineté maritime et la protection des ressources stratégiques françaises face aux enjeux géopolitiques.

💡 À retenir

La marine militaire française, dotée d’unités de haute technologie et déployée mondialement, joue un rôle clé dans la souveraineté, la dissuasion et la protection des intérêts stratégiques de la France en mer.

📖 7. Défis portuaires

🔑 Notions clés & Définitions

• Désindustrialisation : processus de déclin de l'industrie dans une région ou un pays, entraînant une réduction des activités manufacturières et de la capacité portuaire associée, ce qui limite la compétitivité des ports français face à la concurrence étrangère.
• Concurrence européenne : compétition entre ports européens pour attirer le trafic maritime, notamment face à des ports plus modernes, numériques et mieux équipés, ce qui fragilise la position des ports français.
• Faible part des conteneurs transitant par ports français : situation où moins de 40 % des conteneurs destinés à la France transitent par ses ports, la majorité étant déviée vers des ports étrangers plus performants, impactant l’économie et la logistique françaises.
• Problèmes liés à la modernisation et la numérisation portuaire : difficultés rencontrées par les ports français pour intégrer des technologies modernes, automatiser leurs opérations et améliorer leur efficacité, ce qui limite leur compétitivité globale.
• Concurrence avec ports étrangers plus performants : défi que représentent les ports étrangers, souvent mieux équipés, plus innovants et plus efficaces, qui attirent une part importante du trafic maritime international, au détriment des ports français.

📝 Points essentiels

• La désindustrialisation en France a affaibli la capacité de ses ports à maintenir leur activité et leur compétitivité face à la concurrence européenne et mondiale.
• La faible part des conteneurs transitant par les ports français (moins de 40 % en 2020) s’explique par la concurrence de ports étrangers plus modernes, notamment en Europe du Nord et en Méditerranée.
• La modernisation et la numérisation des ports français sont freinées par des investissements insuffisants, ce qui limite leur capacité à automatiser et à optimiser leurs opérations.
• La concurrence avec des ports étrangers plus performants, notamment en termes de gestion, de connectivité et d’innovation, représente un défi majeur pour la compétitivité des ports français.
• La modernisation portuaire est essentielle pour attirer davantage de trafic, réduire les coûts et améliorer la compétitivité face aux ports étrangers plus efficaces.

💡 À retenir

Les ports français doivent relever le défi de la modernisation et de la compétitivité face à une concurrence européenne et mondiale accrue, tout en surmontant les effets de la désindustrialisation et en augmentant leur part dans le transit mondial de conteneurs.

📖 8. Protection des océans

🔑 Notions clés & Définitions

• Aires Marines Protégées (AMP) : Zones maritimes où l’activité humaine est réglementée ou interdite afin de préserver la biodiversité, les habitats et les ressources marines. Selon PERROUX (date), elles jouent un rôle crucial dans la conservation de la biodiversité et la gestion durable des espaces maritimes.
• Protection stricte : Niveau de protection au sein des AMP où les activités humaines sont limitées au minimum, visant à préserver la biodiversité dans son état naturel. L’objectif fixé pour 2026 est d’atteindre 10 % de l’espace maritime français sous protection stricte (voir section 3).
• Statistiques sur la protection des espaces maritimes français : En 2023, 33 % de l’espace maritime français est couvert par des AMP, mais seulement 4,8 millions de km² bénéficient d’une protection stricte, en dessous de l’objectif fixé pour 2026.
• Biodiversité marine française : Ensemble des espèces, habitats et écosystèmes marins, comprenant notamment 10 % des récifs coralliens mondiaux, 20 % des atolls et une diversité importante d’espèces marines. La protection de cette biodiversité est essentielle pour la santé des océans et la souveraineté française.

📝 Points essentiels

• La France possède une biodiversité marine riche, avec notamment 10 % des récifs coralliens mondiaux, 20 % des atolls, et une grande variété d’espèces marines, ce qui souligne l’importance de préserver ces habitats.
• Les Aires Marines Protégées (AMP) couvrent actuellement 33 % de l’espace maritime français, mais seulement 4,8 millions de km² sont sous protection stricte, un chiffre inférieur à l’objectif de 10 % fixé pour 2026 (voir section 3).
• La protection de la biodiversité marine française est un enjeu majeur, notamment face à la pollution marine (80 % d’origine humaine) et aux activités humaines telles que la pêche illégale ou le développement des énergies renouvelables.
• La mise en place et le respect des zones de protection stricte sont essentiels pour la conservation des habitats sensibles, notamment les récifs coralliens et les atolls, qui jouent un rôle clé dans la biodiversité et la résilience des écosystèmes marins.
• La France doit renforcer ses efforts pour atteindre ses objectifs de protection stricte d’ici 2026, afin de préserver la biodiversité et assurer une gestion durable de ses espaces maritimes.

💡 À retenir

La France, riche en biodiversité marine, doit intensifier la création et la gestion de ses Aires Marines Protégées pour atteindre ses objectifs de protection stricte d’ici 2026, afin de préserver ses habitats et ses espèces face aux menaces humaines.

📖 9. Pollution marine

🔑 Notions clés & Définitions

• Origines de la pollution marine : La majorité de la pollution marine (80 %) est d’origine humaine, provenant notamment des activités industrielles, agricoles, urbaines et du transport maritime (source implicite).
• Impact de la pollution marine : La pollution affecte la biodiversité, la santé des écosystèmes marins, et peut avoir des répercussions économiques sur la pêche, le tourisme et la sécurité alimentaire.
• Rôle du transport maritime dans les émissions de gaz à effet de serre : Le secteur maritime contribue à hauteur de 3 % aux émissions mondiales de gaz à effet de serre, un chiffre en augmentation, malgré les efforts de décarbonation (source implicite).
• Défis liés à la lutte contre la pollution marine : La gestion des déchets, la réduction des émissions, la protection des zones sensibles, et la limitation des activités polluantes représentent des enjeux majeurs pour préserver la santé des océans.
• Conflits d’usage autour des énergies renouvelables marines : Les projets d’énergies renouvelables, notamment les parcs éoliens offshore, suscitent des oppositions de la part des pêcheurs, écologistes et riverains, en raison des impacts potentiels sur les activités traditionnelles et l’environnement.

📝 Points essentiels

• La pollution marine est principalement d’origine humaine (80 %), englobant déversements, plastiques, hydrocarbures, et débris issus des activités humaines (source implicite).
• Le transport maritime, bien que responsable de seulement 3 % des émissions de gaz à effet de serre, joue un rôle clé dans la décarbonation du secteur, avec des efforts pour réduire son impact environnemental (source implicite).
• La gestion des zones maritimes protégées et la lutte contre la pollution nécessitent des politiques efficaces, notamment la mise en place d’Aires Marines Protégées, qui couvrent actuellement 33 % de l’espace maritime français, avec un objectif de 10 % de protection stricte d’ici 2026.
• La dégradation des écosystèmes marins, comme les récifs coralliens et les atolls, est accentuée par la pollution et le changement climatique, mettant en péril la biodiversité (source implicite).
• Les projets d’énergies renouvelables en mer, tels que les parcs éoliens offshore de Saint-Nazaire, Saint-Brieuc et Fécamp, rencontrent des oppositions, illustrant les conflits d’usage entre développement durable et activités traditionnelles (source implicite).

💡 À retenir

La pollution marine, principalement d’origine humaine, menace la biodiversité et la santé des océans, tandis que le secteur maritime doit concilier décarbonation et développement des énergies renouvelables face à des enjeux conflictuels.

📖 10. Transition énergétique maritime

🔑 Notions clés & Définitions

• Développement des parcs éoliens offshore : installation d’éoliennes en mer pour produire de l’énergie renouvelable, notamment dans des sites comme Saint-Nazaire, Saint-Brieuc et Fécamp, afin de réduire la dépendance aux énergies fossiles et décarboner le secteur maritime.

• Oppositions rencontrées : résistances de la part des pêcheurs, écologistes et riverains face aux projets d’énergies renouvelables en mer, en raison de leurs impacts potentiels sur la pêche, la biodiversité et le paysage marin.

• Efforts de décarbonation du transport maritime : initiatives visant à réduire les émissions de gaz à effet de serre du secteur maritime, notamment par le développement de carburants alternatifs, l’amélioration de l’efficacité énergétique et l’intégration de technologies propres.

📝 Points essentiels

• La France investit dans le développement des parcs éoliens offshore, notamment à Saint-Nazaire, Saint-Brieuc et Fécamp, pour exploiter le potentiel de ses façades maritimes et contribuer à la transition énergétique (voir "Transition énergétique dans le secteur maritime"). Ces projets s’inscrivent dans une stratégie de décarbonation du secteur maritime, qui représente une part significative des émissions de gaz à effet de serre.

• Ces initiatives rencontrent souvent des oppositions, notamment de la part des pêcheurs craignant des impacts sur leurs activités, des écologistes préoccupés par la biodiversité marine, et des riverains inquiets pour le paysage et la qualité de vie. Ces oppositions peuvent ralentir ou compliquer la mise en œuvre des projets d’énergies renouvelables en mer.

• La décarbonation du transport maritime passe par plusieurs leviers : développement de carburants alternatifs (biocarburants, hydrogène vert), modernisation des navires, optimisation des routes, et innovation technologique. Ces efforts sont essentiels pour respecter les engagements climatiques et réduire la dépendance aux énergies fossiles.

• La transition énergétique maritime s’inscrit dans une logique globale de lutte contre le changement climatique, tout en nécessitant une gestion équilibrée des enjeux économiques, environnementaux et sociaux liés aux projets d’énergies renouvelables en mer.

💡 À retenir

La France mise sur le développement des parcs éoliens offshore pour accélérer la transition énergétique maritime, mais doit concilier ces projets avec les oppositions sociales et environnementales, tout en renforçant ses efforts de décarbonation du secteur.

📊 Tableaux de Synthèse

⚠️ Pièges & Confusions Fréquentes

1. Confondre ZEE (Zone Économique Exclusive) avec l’espace maritime sous souveraineté totale (côtes, eaux territoriales).
2. Assimiler la puissance maritime uniquement à la marine militaire, en oubliant l’économie bleue et les ports.
3. Confusion entre ressources minérales (nickel, minerais) et ressources biologiques (poissons, algues).
4. Négliger la dimension géostratégique des territoires ultra-marins dans la puissance maritime française.
5. Confondre délimitation de la ZEE et délimitation des frontières terrestres ou continentales.
6. Surévaluer l’impact immédiat des projets d’énergies renouvelables sans considérer les enjeux environnementaux et sociaux.
7. Confondre la pollution marine par plastique et hydrocarbures, en oubliant leur origine et leurs impacts spécifiques.

✅ Checklist Examen

• Connaître la définition de la puissance maritime selon le contenu et ses dimensions économique, géostratégique, sociale et environnementale.
• Maîtriser la notion de ZEE, ses dimensions, ses enjeux et ses limites, en s’appuyant sur la définition de PERROUX.
• Identifier les principaux territoires ultra-marins français et leur rôle dans l’expansion de la ZEE.
• Citer les ressources océaniques exploitées par la France : halieutiques, minérales, hydrocarbures, biologiques et énergétiques.
• Expliquer le concept d’économie bleue et ses secteurs clés : pêche, construction navale, câbles sous-marins, biotechnologies.
• Connaître les principaux ports stratégiques français, leur rôle dans la logistique mondiale, et les enjeux de leur modernisation.
• Décrire la marine militaire française : porte-avions, sous-marins nucléaires, bases outre-mer, et leur rôle dans la projection de puissance.
• Identifier les défis portuaires : modernisation, écologie, sécurité, compétitivité.
• Connaître les mesures de protection des océans : réserves, réglementations internationales, lutte contre la pollution.
• Identifier les principales sources de pollution marine : plastiques, hydrocarbures, déversements.
• Comprendre les enjeux de la transition énergétique maritime : développement de l’éolien offshore, hydrolien, réduction des émissions.
• Connaître la définition de PERROUX sur la croissance et ses implications pour la gestion des ressources océaniques.