QCM : Aérodynamique de l’hélicoptère — 9 questions

Explication

La portance Fy équilibre la composante verticale, tandis que la traînée Rx équilibre la composante Fx. Le moment M du rotor principal est compensé par le moment d’axe associé, et non par la traînée.

Explication

L’équilibre de l’hélicoptère se modifie par l’intensité et la direction de Fn, ainsi que par l’intensité de Ffac. La masse volumique et la direction de Ffac ne sont pas indiquées comme paramètres d’action dans cette règle.

Explication

La masse volumique représente une masse par unité de volume et s’exprime en kg/m³. La pression est une force exercée par unité de surface et s’exprime notamment en pascals ou en hectopascals. En pratique, la température, la pression et la masse volumique de l’air diminuent avec l’altitude. La température vérifie $T(K)=T(°C)+273$.

Explication

En pratique, la température, la pression et la masse volumique de l’air diminuent avec l’altitude. L’augmentation de la température et la constance de la masse volumique contredisent cette évolution.

Explication

La masse volumique correspond à la masse d’un volume d’air, généralement exprimée en kg/m³. La force exercée par unité de surface est la pression, ce qui distingue ces deux notions.

Explication

L’incidence correspond à l’angle formé entre la corde du profil et le vecteur vitesse de l’air. La différence avec le pas, qui concerne le plan de trajectoire, est essentielle pour comprendre le comportement aérodynamique.

Explication

La vitesse de rotation du rotor détermine la vitesse linéaire de chaque point de la pale, ce qui modifie la répartition des efforts mécaniques. La vitesse augmente avec la distance au centre, ce qui nécessite une vrille de la pale pour équilibrer ces efforts.

Explication

La portance est la force qui permet à l'hélicoptère de rester en l'air en soutenant sa masse, tandis que la traînée est une force résistante qui s'oppose à son déplacement dans l'air. La différence réside dans leur direction et leur effet sur le mouvement.

Explication

La modification de l’équilibre de l’hélicoptère s’effectue en agissant sur l’intensité et la direction de Fn ainsi que sur l’intensité de Ffac. Modifier uniquement la force Fn ou Ffac permet de changer l’équilibre sans toucher à d’autres paramètres.