QCM : Écoulements et forces en voile (12 questions)

Questions et réponses du QCM

1. Lorsqu’une voile reçoit le vent et qu’une dérive est traversée par l’eau, quelle propriété ces deux écoulements ont-ils en commun ?

L’air et l’eau sont des fluides qui s’écoulent autour de ces profils.
La voile et la dérive sont des fluides qui s’écoulent dans l’air et dans l’eau.
L’eau est un fluide, tandis que l’air est un gaz qui ne s’écoule pas autour des profils.
L’air et l’eau sont des solides qui restent immobiles autour de ces profils.

L’air et l’eau sont des fluides qui s’écoulent autour de ces profils.

Explication

L’air et l’eau sont tous deux des fluides capables de s’écouler autour de profils comme une voile ou une dérive. L’idée de solides immobiles confond fluide et solide, celle d’un air qui ne s’écoule pas méconnaît le vent, et celle de profils fluides inverse le rôle du fluide et de l’objet.

2. Une navigatrice compare le vent qui agit sur sa voile au courant d’une rivière. Quelle description du vent convient à cette comparaison ?

Un profil dans l’air, comparable à une rive dans l’eau.
Un courant d’air, comparable à un courant dans l’eau.
De l’air immobile, comparable à l’eau qui s’écoule.
Un courant d’eau, comparable à un courant dans l’air.

Un courant d’air, comparable à un courant dans l’eau.

Explication

Le vent est un courant d’air, comme un courant peut se déplacer dans un océan ou une rivière. Le courant d’eau transpose au vent la nature du milieu, le profil confond l’écoulement avec l’objet rencontré, et l’air immobile contredit la notion de courant.

3. Une aile est traversée par un écoulement d’air et une dérive par un écoulement d’eau. Comment nomme-t-on la force produite dans chaque cas ?

Aérodynamique pour l’aile et pour la dérive.
Hydrodynamique pour l’aile et aérodynamique pour la dérive.
Aérodynamique pour l’aile et hydrodynamique pour la dérive.
Hydrodynamique pour l’aile et pour la dérive.

Aérodynamique pour l’aile et hydrodynamique pour la dérive.

Explication

La force est dite aérodynamique lorsque l’interaction se produit dans l’air et hydrodynamique lorsqu’elle se produit dans l’eau. La réponse qui inverse les termes confond les milieux, tandis que les deux réponses attribuant un seul nom aux deux cas ignorent la distinction entre air et eau.

4. Un écoulement dévié par un profil accélère le long de son extrados et ralentit le long de son intrados. Quelle répartition de pression en résulte ?

Dépression sur les deux faces du profil.
Surpression sur les deux faces du profil.
Dépression sur l’extrados et surpression sur l’intrados.
Surpression sur l’extrados et dépression sur l’intrados.

Dépression sur l’extrados et surpression sur l’intrados.

Explication

L’accélération de l’écoulement sur l’extrados entraîne une dépression, tandis que son ralentissement sur l’intrados entraîne une surpression. La réponse qui inverse les pressions confond les effets des variations de vitesse; les deux autres attribuent la même pression aux deux faces.

5. Un profil soumis à un écoulement présente un angle d’incidence de 18°. Quel effet dynamique est généré dans cette situation ?

Un écoulement turbulent avec traînée seule
Une traînée seule
Une force parallèle au profil
Une portance

Une portance

Explication

Entre 5 et 25° d’incidence, le profil génère une portance. L’incidence nulle et l’incidence importante sont associées à une traînée seule, tandis que la force dynamique décrite n’est pas parallèle au profil.

6. En décomposant la force exercée par un écoulement sur un profil, quelle composante agit dans le sens du déplacement du fluide ?

La traînée
La composante opposée à l’écoulement
La portance
La force perpendiculaire au profil

La traînée

Explication

La traînée est la composante de la force qui agit dans le sens de l’écoulement du fluide. La portance est perpendiculaire à l’écoulement, et non orientée selon le profil ou à contre-courant.

7. Un voilier accélère sur l’eau tandis que les autres conditions restent comparables. Quel changement des effets dynamiques est attendu du fait de cette hausse de vitesse ?

Ils augmentent avec la vitesse d’écoulement
Ils augmentent avec la surface du profil
Ils diminuent avec la vitesse d’écoulement
Ils augmentent avec la masse volumique du fluide

Ils augmentent avec la vitesse d’écoulement

Explication

Les effets aérodynamiques ou hydrodynamiques augmentent quand la vitesse d’écoulement du fluide augmente, notamment avec la vitesse du support dans l’eau. La surface et la masse volumique influencent aussi les effets, mais ne décrivent pas le changement posé ici.

8. Pour accroître l’effet dynamique d’un foil à vitesse et fluide comparables, quelle modification correspond au facteur lié à la quantité de fluide déviée ?

Créer davantage de turbulence autour du profil
Augmenter la surface du foil
Augmenter la vitesse de l’écoulement
Modifier la masse volumique du fluide

Augmenter la surface du foil

Explication

Une surface de foil plus grande peut accroître la quantité de fluide déviée, ce qui augmente les effets dynamiques. La vitesse est un autre facteur, tandis que la turbulence et l’angle d’incidence ne correspondent pas au facteur ciblé ici.

9. Quelle combinaison de caractéristiques décrit un profil parmi les plus performants ?

Bord d’attaque fin, bord de fuite fin et forme symétrique
Bord d’attaque épais, bord de fuite fin et forme asymétrique
Bord d’attaque fin, bord de fuite épais et forme asymétrique
Bord d’attaque épais, bord de fuite fin et forme symétrique

Bord d’attaque épais, bord de fuite fin et forme asymétrique

Explication

Un profil performant associe un bord d’attaque épais, un bord de fuite fin et une forme asymétrique. L’inversion des épaisseurs, la symétrie ou l’amincissement des deux bords ne correspondent pas à cette combinaison.

10. Une équipe conçoit une voile pour un bateau qui navigue sur les deux bords et dont la voile doit pouvoir être retirée ou ajustée en taille. Quelle contrainte cela impose-t-il au profil ?

Ces contraintes rendent difficile un profil épais et asymétrique
Ces contraintes imposent un profil épais et asymétrique
Ces contraintes rendent nécessaire un profil symétrique et mince
Ces contraintes favorisent un bord de fuite épais et rigide

Ces contraintes rendent difficile un profil épais et asymétrique

Explication

La voile doit fonctionner avec le vent venant de chaque côté et être amovible ou variable en taille, ce qui complique la réalisation d’un profil épais et asymétrique. La réversibilité n’impose pas à elle seule le profil des appendices, et ces exigences ne favorisent pas l’épaississement du profil.

11. Lorsqu’on examine une voile classique, quel élément est identifié comme une source de traînée ?

La bôme
La tête de mât
Le mât
Le bord de fuite

Le mât

Explication

Le mât engendre de la traînée sur une voile classique. La bôme et la tête de mât sont associées à des tourbillons supplémentaires, tandis que le bord de fuite n’est pas désigné ici comme la source de cette traînée.

12. Sur une voile, l’air passe d’une zone de surpression à l’intrados vers une zone de dépression à l’extrados. Quel phénomène en résulte ?

Un écoulement laminaire régulier
Une accélération uniforme sur l’intrados
Des écoulements tourbillonnaires
Un ralentissement uniforme sur l’extrados

Des écoulements tourbillonnaires

Explication

Le passage des particules d’air de la surpression de l’intrados vers la dépression de l’extrados forme des écoulements tourbillonnaires. Un écoulement laminaire est une confusion avec un régime régulier, et les variations uniformes de vitesse ne décrivent pas ce mécanisme.

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Quels fluides s’écoulent autour d’une voile, d’une dérive ou d’un foil ?

L’air et l’eau.

Quand une force générée par l’interaction d’un profil avec un fluide est-elle dite aérodynamique ?

Lorsque le phénomène se produit dans l’air.

Que provoque la déviation du fluide sur l’écoulement à l’extrados ?

Elle l’accélère.

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