L’usage de statistiques et de méthodes quantitatives est fréquent en sociologie, mais il n’est pas systématique ; les méthodes qualitatives sont également pratiquées. - Emile Durkheim, 1858 – 1917
La sociologie est liée à certaines disciplines et en croise d’autres :
La sociologie cherche des régularités ; l’histoire raconte des événements singuliers.
★ À maîtriser
Les méthodes sociologiques appliquées à l’urbanisme et au BTP comprennent les observations, les entretiens, les enquêtes par questionnaire, les analyses statistiques et cartographiques, les comparaisons de données, les analyses documentaires et l’analyse des démarches participatives ou de concertation.
En urbanisme et dans le BTP, la sociologie aide à prendre en compte les habitants, les usages, les usagers, la diversité de leurs pensées et comportements, leurs particularités et leurs évolutions.
Compléments
L’analyse sociologique peut éclairer l’efficacité énergétique d’un bâtiment en étudiant les pratiques de chauffage, le confort thermique, les usages des ouvertures et de la ventilation, les surconsommations et l’accompagnement des habitants.
L’analyse sociologique peut aussi porter sur les flux de circulation d’une voirie à partir de comptages automatisés et de l’analyse agrégée d’une enquête origine-destination.
★ À maîtriser
📌 L’utilisation de statistiques ne produit pas à elle seule une analyse sociologique ; une approche comparative est nécessaire et il est généralement recommandé de compléter les statistiques par des approches qualitatives.
📌 Un questionnaire n’est pas neutre : il peut comporter des biais, notamment l’effet d’imposition, aussi appelé réponses induites.
Compléments
Les sources publiques citées comprennent :
Les approches qualitatives citées comprennent :
📌 La représentativité d’un échantillon doit être adaptée à la problématique étudiée, sauf dans le cas d’une enquête exhaustive.
Le recensement de l’Insee comprend des données sur les modes de transport utilisés pour le travail et sur le mode de chauffage des logements.
Chaque année, environ 10 % des Français sont recensés.
Questionnaire mal conçu → réponses induites et échantillon peu représentatif.
★ À maîtriser
📌 L’article L. 103-2 du Code de l’urbanisme prévoit une concertation associant les habitants, les associations locales et les autres personnes concernées pendant toute la durée de l’élaboration de certains projets.
📌 Un dialogue vertical entre élus, techniciens et citoyens peut favoriser les tensions, la passivité et les hors-sujets, tandis qu’un dialogue horizontal, par exemple en réunion par tables, facilite l’expression de tous, les échanges entre participants et l’intelligence collective.
Compléments
La participation et l’écoute des usagers et des citoyens en urbanisme et travaux publics sont favorisées par le développement de la concertation, par des réglementations comme l’article L. 103-2 du Code de l’urbanisme et par la volonté d’anticiper ou de désamorcer les oppositions aux projets.
Les projets soumis à la concertation prévue par l’article L. 103-2 comprennent l’élaboration ou la révision d’un schéma de cohérence territoriale ou d’un plan local d’urbanisme, la création d’une zone d’aménagement concerté, certains projets d’aménagement ou de construction et les projets de renouvellement urbain. - Code de l’urbanisme
Les outils numériques et les démarches hybrides associant participation numérique et présentielle peuvent élargir les profils et le nombre de personnes susceptibles de participer.
📌 L’élargissement de la participation nécessite d’exploiter les contributions par le tri, l’analyse sémantique, les traitements statistiques et la rédaction d’un bilan détaillé, sans quoi les participants peuvent se sentir écoutés pour rien.
★ À maîtriser
La loi Climat et Résilience de 2021 fixe l’objectif de zéro artificialisation nette d’ici à 2050 et prévoit comme objectif intermédiaire de diviser par deux le rythme de consommation d’espaces au cours des dix années suivantes. - loi « climat et résilience »
En 2010, les sols artificialisés représentaient environ 9 % du territoire étudié ; parmi eux, 17 % étaient des bâtiments, 47 % des sols revêtus, 20 % des jardins privés et 10 % des sols enherbés. - AGRESTE Teruti-Lucas
Compléments
Dans les années 1990 et 2000, l’artificialisation progressait en France à un rythme présenté comme très rapide, pour environ 300 000 habitants supplémentaires par an.
En 2010, les parkings représentaient à eux seuls 10 % du total des sols artificialisés. - AGRESTE Teruti-Lucas
★ À maîtriser
L’éloignement entre domicile et travail associé à la périurbanisation contribue à la dépendance à l’automobile.
En 2023, les maisons représentaient 54,7 % des 36,3 millions de logements en France.
Compléments
Le cercle de dilatation et de dispersion met en relation :
L’urbanisme commercial et les zones d’activités représentaient entre 28 % et 30 % de l’urbanisation nouvelle selon les sources et les périodes récentes.
La part des maisons dans les logements est en baisse, car la construction neuve comprend désormais moins de maisons.
Les aspirations à la maison individuelle peuvent être liées au désir d’espaces privatifs et de plein air, à la recherche de nature ou d’une moindre promiscuité, ainsi qu’au modèle social et à la vie familiale.
Habitat dispersé → éloignement domicile-travail → dépendance automobile.
★ À maîtriser
📌 Les densités varient fortement : un logement individuel n’implique donc pas nécessairement une densité faible.
Compléments
Lille est cité comme exemple de densité atteignant 76 logements par hectare, avec des jardins de 40 à 60 m².
La Duchère, à Lyon, et Saint-Romain-au-Mont-d’Or, dans le Grand Lyon, sont cités à environ 50 logements par hectare.
Souhait d’espace privatif ≠ faible densité partout
★ À maîtriser
Les coûts collectifs associés à certaines formes d’urbanisme comprennent des routes et parkings parfois surdimensionnés, la desserte des services publics, les réseaux, la concurrence territoriale et les pollutions, dont le CO₂.
Les coûts individuels de certaines formes d’urbanisme comprennent les dépenses automobiles, l’endettement et la fragilité immobilière, notamment lors d’un divorce, du vieillissement ou d’un handicap.
Le coût d’utilisation d’une voiture comprend : l’amortissement de l’achat, l’entretien, le carburant, l’assurance, le stationnement, sous forme de loyer ou de coût foncier
En France, la taille moyenne des ménages est passée de 3,1 personnes par résidence principale en 1968 à 2,2 en 2020.
Le desserrement démographique, aussi appelé décohabitation, réduit la taille des ménages et accroît les besoins en logements.
Compléments
📌 Le nombre de mètres carrés à bâtir chaque année ne doit pas nécessairement diminuer lorsque la croissance démographique ralentit, car les besoins en logements dépendent aussi de la taille des ménages et de la surface par habitant.
Ménages plus petits → davantage de logements nécessaires
★ À maîtriser
📌 Dans l’objectif de zéro artificialisation nette (ZAN) et compte tenu des tendances démographiques, la densification des zones déjà urbanisées apparaît indispensable.
📌 La mesure de la densité dépend de l’échelle considérée, qui peut être l’opération immobilière, l’îlot, le quartier ou la ville.
Compléments
Les densités citées sont de 122 habitants par km² en France métropolitaine, 387 en Belgique, plus de 20 000 à Paris avec les bois, 40 000 dans le 11e arrondissement de Paris, 11 000 à Cachan, 4 500 dans le 15e arrondissement de Marseille, 26 800 à Manhattan et 42 000 dans le district central de Kowloon.
La densité du quartier Saint-Michel à Bordeaux est estimée entre 10 000 et 20 000 habitants par km² selon que l’on inclut les immeubles et les maisons de ville, ou seulement les maisons de ville.
★ À maîtriser
📌 La concertation avec la population, les habitants et les riverains peut contribuer à rendre la densification plus acceptable, voire désirée.
Compléments
Les attentes locales portent notamment sur : les prospects, l’architecture, les matériaux et l’intégration des volumes bâtis, les espaces verts, l’offre et la qualité de logements adaptés aux besoins, la mixité fonctionnelle
Les espaces extérieurs possibles comprennent :
En France, l’industrie est souvent périurbanisée en raison du report des nuisances, de l’accessibilité routière et du coût du foncier.
Le nombre de microbrasseries est passé d’une centaine à plus de 2 000 en 20 ans.
Une opération comprenant 400 logements sur 10 hectares représente 40 logements par hectare, soit 4 000 logements par km² ; à 2,2 personnes par ménage, cela correspond à environ 8 800 habitants par km².
★ À maîtriser
Le temps moyen quotidien consacré aux déplacements en France est d’environ une heure sur l’ensemble de la semaine, dont la moitié seulement pour le travail.
En France métropolitaine, 81,2 % des ménages possédaient au moins une voiture en 2022 et 18,8 % n’en possédaient aucune.
Compléments
Les Franciliens passent plus d’une heure vingt par jour à se déplacer, dont plus de 45 minutes pour le travail.
À Paris, deux tiers des ménages n’ont pas de voiture, tandis qu’à Orléans la proportion de ménages sans voiture a diminué de 2,5 points en 11 ans et qu’à Cachan elle représente un tiers des ménages, en baisse de 8 points en 10 ans.
Dans les grandes métropoles, l’usage des transports en commun et des modes actifs ou mobilités douces augmente.
Les aménagements cités comprennent :
Métropoles : voiture en recul, modes actifs et transports collectifs en hausse
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1. Concernant la sociologie et ses disciplines :
2. Parmi les propositions suivantes concernant les disciplines liées à la sociologie, la(les)quelle(s) est(sont) exacte(s) ?
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Quel objectif scientifique la sociologie poursuit-elle à propos des phénomènes sociaux ?
Elle cherche à établir des lois, des régularités ou des généralités.
Quel sociologue est associé à la définition de la sociologie donnée dans cette unité ?
Raymond Aron.
Quelles méthodes sociologiques sont mobilisées en urbanisme et dans le BTP ?
Observations, entretiens, questionnaires, analyses statistiques, cartographiques et documentaires, comparaisons de données et analyse de la concertation.
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