QCM : Code de la route belge — 33 questions

Explication

En Wallonie, une route ordinaire située hors agglomération est limitée à 90 km/h. La vitesse de 120 km/h concerne une autoroute ou une route à deux bandes séparées par une berme centrale.

Explication

Le brouillard ou la neige rendent les feux de brouillard arrière obligatoires lorsque la visibilité est inférieure à 100 mètres, et la forte pluie constitue également un cas obligatoire. La présence d'un brouillard léger ne suffit donc pas à elle seule si la visibilité reste supérieure à ce seuil.

Explication

Les pistes cyclables font partie des emplacements où l’arrêt et le stationnement sont interdits. La possibilité de s’arrêter dans certaines zones ne s’étend donc pas aux pistes cyclables.

Explication

Le croisement s’effectue par la droite, y compris dans un carrefour dépourvu de flèche au sol. Le passage par la gauche concerne le dépassement, ce qui constitue une manœuvre différente.

Explication

La règle générale impose de ranger les véhicules à droite, mais le stationnement des deux côtés est autorisé dans une voie à sens unique ainsi que dans une zone de rencontre ou résidentielle. La faible circulation ou la vitesse réduite ne suffit pas à créer cette exception.

Explication

Un passager de moins de 18 ans ou mesurant moins de 1,35 m doit utiliser un système de retenue adapté. Le placement dos à la route avec airbag désactivé concerne le cas particulier d’un bébé installé à l’avant.

Explication

La bande de bus est séparée de la chaussée par une ligne discontinue, alors que le site spécial franchissable l’est par une ligne continue. La nature de la ligne constitue donc le critère de distinction indiqué.

Explication

À Bruxelles, la vitesse maximale en agglomération est fixée à 30 km/h. La limite de 50 km/h s’applique en Flandre et en Wallonie, et non à Bruxelles.

Explication

Les feux de route sont interdits lorsqu'un véhicule suivi est à moins de 50 mètres sans être dépassé, afin d'éviter d'éblouir son conducteur. Ils le sont aussi dans d'autres situations prévues, notamment face à un usager venant en sens inverse ou lorsque l'éclairage permet de voir à 100 mètres.

Explication

Le croisement et le dépassement d’un véhicule sur rails se font par la droite, sauf dans certains cas prévus, notamment lorsque le passage est trop étroit ou qu’un véhicule arrêté, stationné ou un obstacle fixe bloque la chaussée. La faible vitesse ou le type de transport ne modifie pas cette règle.

Explication

Le témoin d'usure correspond à une profondeur minimale de 1,6 mm ; un pneu doit être remplacé lorsque cette valeur est atteinte ou approchée. Une limite de 2,5 mm ne correspond pas au seuil indiqué pour le témoin d'usure.

Explication

Le cycliste qui continue sur la piste cyclable est prioritaire lorsqu’un véhicule tourne à droite. Cette règle diffère du cas d’un cycliste traversant sur un passage pour cyclistes, qui n’acquiert pas cette priorité dans la même situation.

Explication

L’arrêt correspond à l’immobilisation nécessaire pour faire monter ou descendre des personnes ou charger ou décharger des choses. Une immobilisation qui dépasse cette durée relève du stationnement.

Explication

Un panneau de danger prend normalement effet 150 mètres après son emplacement. Un panneau additionnel peut toutefois prévoir une autre distance, comme 200 mètres.

Explication

Dans une zone résidentielle ou de rencontre, la vitesse maximale est de 20 km/h et les piétons bénéficient de la priorité. Les cyclistes peuvent y accéder, mais ils ne disposent pas de cette priorité particulière.

Explication

En agglomération, le dépassement d’un cycliste, d’un cyclomoteur ou d’un piéton exige une distance latérale d’au moins 1 mètre. La distance minimale de 1,5 mètre s’applique hors agglomération.

Explication

Le tram doit respecter les injonctions de l’agent de police ainsi que ses signaux lumineux. Sa priorité générale ne le dispense pas de suivre ces injonctions, même s’il ne respecte pas les panneaux de priorité ni la priorité de droite.

Explication

La vitesse spécifique indiquée pour la bande de gauche est de 120 km/h. Les bandes de droite et du milieu correspondent respectivement à 70 km/h et 90 km/h.

Explication

Sur autoroute, la vitesse minimale réglementée est de 70 km/h, tandis que la vitesse maximale est de 120 km/h, avec adaptation aux circonstances. La valeur de 70 km/h ne constitue donc pas la limite supérieure.

Explication

Le permis B définitif permet de transporter jusqu’à 8 passagers et impose une M.M.A. totale de 3 500 kg pour le véhicule et la remorque. Dépasser l’une de ces deux limites ne respecte pas la règle.

Explication

Dans une zone cyclable, la vitesse maximale est fixée à 30 km/h, le dépassement des cyclistes et des speed-pédélecs est interdit, et les cyclistes peuvent occuper toute la largeur de la chaussée. L’idée que les cyclistes doivent rester près du bord droit ne correspond donc pas à cette règle.

Explication

Les feux de position s'emploient à l'arrêt ou en stationnement, la nuit ou lorsque la visibilité est inférieure à 200 mètres, avec l'exception liée à un éclairage public suffisant. Les feux de croisement concernent la circulation en mouvement et ne remplacent donc pas cette règle pour un véhicule arrêté.

Explication

La M.E.C. est la masse réelle du véhicule, comprenant le véhicule, le conducteur, les passagers et le chargement, et elle varie selon ces éléments. Une limite fixe déterminée par le constructeur correspond à la M.M.A.

Explication

L’arrêt et le stationnement sont interdits à moins de 20 mètres en deçà d’un carrefour équipé des dispositifs de signalisation mentionnés. La distance de 5 mètres concerne un carrefour non équipé de ces dispositifs ou d’autres emplacements réglementés.

Explication

La M.M.A. est la limite maximale de masse que le véhicule peut supporter, déterminée par le constructeur et inscrite sur le certificat d’immatriculation. La masse mesurée avec les occupants et le chargement est la M.E.C.

Explication

Le dépassement se fait par la gauche : le véhicule dépassé conserve son allure et serre à droite autant que possible, tandis que le véhicule dépassant laisse une distance latérale suffisante. Accélérer ou s’arrêter n’est pas la conduite prescrite pour le véhicule dépassé.

Explication

L’arrêt et le stationnement sont interdits à moins de 5 mètres avant le passage, tandis que le stationnement est possible immédiatement après celui-ci. La distance de 20 mètres concerne certaines intersections signalées, et non ces passages.

Explication

Les véhicules agricoles font partie des usagers interdits sur autoroute. Une voiture particulière ou un autre véhicule capable d’atteindre la vitesse minimale réglementée peut, sous réserve des autres règles, y circuler.

Explication

Les panneaux d’obligation imposent de suivre une indication et prennent effet immédiatement, tandis que les panneaux d’interdiction limitent ou interdisent un accès, une manœuvre ou une catégorie d’usagers. La prise d’effet différée concerne normalement les panneaux de danger, pas les panneaux d’obligation.

Explication

En agglomération, les autres conducteurs doivent céder le passage à un bus de transport en commun qui quitte son arrêt. Hors agglomération, la priorité revient aux autres conducteurs, ce qui constitue une situation distincte.

Explication

L’emprunt des derniers mètres d’une bande de bus est permis lorsqu’il est nécessaire de tourner à droite à proximité d’un carrefour. Cette exception ne transforme pas la bande en voie de dépassement, de stationnement ou de contournement des files.

Explication

L’insertion nécessite de contrôler le rétroviseur, d’activer le clignotant, puis de rejoindre l’autoroute en cédant le passage aux usagers déjà présents. S’insérer avant cette vérification ou sans respecter la priorité des usagers présents augmente le risque de conflit.

Explication

Le stationnement commence lorsque l’immobilisation dépasse le temps nécessaire à l’embarquement, au débarquement, au chargement ou au déchargement. Une immobilisation limitée à cette opération constitue un arrêt.