QCM : Code de la route essentiel — 27 questions

Explication

En agglomération, la vitesse maximale de référence est de 50 km/h, y compris sous la pluie. Il s'agit d'une limite maximale à adapter aux conditions de circulation, et non d'une vitesse obligatoire.

Explication

Sous la pluie, la vitesse maximale sur autoroute est réduite à 110 km/h. La limite de 130 km/h s'applique dans les conditions normales.

Explication

Sur ce type de route, la vitesse maximale est de 110 km/h dans les conditions normales et de 100 km/h sous la pluie.

Explication

Avec un permis probatoire, les plafonds sont de 110 km/h sur autoroute, 100 km/h sur une route à deux chaussées séparées et 80 km/h sur les autres routes.

Explication

Une agglomération est définie par sa signalisation, notamment le panneau d'entrée d'agglomération. Un secteur comportant des maisons ne constitue donc pas nécessairement une agglomération.

Explication

Une route à accès réglementé est réservée à certaines catégories d'usagers, mais cette caractéristique ne suffit pas à en faire une autoroute.

Explication

La règle générale impose de circuler sur la voie la plus à droite. Après un dépassement, le conducteur doit donc se rabattre à droite dès que possible et en sécurité.

Explication

Avant de dépasser, il faut contrôler les rétroviseurs et l'angle mort, mettre le clignotant, vérifier la visibilité et l'absence d'interdiction, puis effectuer et terminer la manœuvre en sécurité.

Explication

Le dépassement s'effectue normalement par la gauche. Le passage par la droite peut toutefois être admis dans certaines situations, notamment lorsqu'un véhicule tourne à gauche et que la configuration le permet.

Explication

En agglomération, le dépassement d’un cycliste ou d’un autre usager vulnérable exige de laisser au moins 1 mètre de distance latérale.

Explication

Hors agglomération, la distance minimale à respecter lors du dépassement d’un usager vulnérable est de 1,50 mètre.

Explication

En l’absence de signalisation réglant la priorité, la priorité à droite s’applique : le véhicule venant de droite est prioritaire.

Explication

Le losange jaune indique une route prioritaire, tandis que sa version barrée signale la fin de cette priorité.

Explication

Le STOP impose un arrêt absolu à la ligne ou au point prévu. Il ne suffit pas de ralentir ou de vérifier que la voie semble libre.

Explication

Le cédez-le-passage impose de laisser passer les usagers prioritaires, mais l’arrêt n’est pas obligatoire lorsque la voie est libre et le passage sûr.

Explication

Les feux de route peuvent être utilisés de nuit lorsque la route est suffisamment dégagée et qu’aucun usager ne risque d’être ébloui. Il faut repasser en feux de croisement dès qu’un tel risque apparaît.

Explication

Les feux de brouillard arrière sont notamment destinés au brouillard ou à la neige, mais leur intensité peut éblouir sous une pluie normale.

Explication

L’ABS empêche le blocage des roues et aide le conducteur à conserver la maîtrise de la direction. L’augmentation rapide de la puissance de freinage relève de l’AFU.

Explication

L’AFU, ou Aide au Freinage d’Urgence, renforce rapidement la puissance de freinage lors d’une situation d’urgence. L’ABS intervient principalement pour empêcher le blocage des roues.

Explication

L’ESP aide à maintenir la stabilité et la trajectoire du véhicule en cas de perte d’adhérence ou de dérapage. Les autres dispositifs ont des fonctions différentes.

Explication

L’airbag contribue à protéger les occupants lors d’une collision, mais il ne remplace pas la ceinture de sécurité. Les deux dispositifs assurent donc des protections complémentaires.

Explication

Pour un conducteur en règle générale, le seuil légal est fixé à 0,5 g/L de sang. Le seuil de 0,2 g/L concerne notamment les conducteurs en permis probatoire ou en conduite accompagnée.

Explication

Entre 0,5 et 0,8 g/L de sang, l’infraction constitue une contravention. À partir de 0,8 g/L, elle devient un délit.

Explication

L’arrêt est une immobilisation momentanée, par exemple pour faire monter ou descendre quelqu’un, avec un conducteur présent ou prêt à déplacer le véhicule. Le stationnement correspond à une immobilisation plus durable.

Explication

Le triangle peut signaler un véhicule immobilisé dangereux, mais sa pose doit être évitée si elle met le conducteur en danger. La sécurité de la personne qui le place reste prioritaire.

Explication

L’ordre attendu est rétroviseur, clignotant, contrôle de l’angle mort, puis manœuvre, après vérification de l’absence de danger. Le contrôle de l’angle mort intervient donc après le clignotant et avant la manœuvre.

Explication

La croix rouge indique l’interdiction de l’arrêt et du stationnement. Une seule barre rouge sur le même type de panneau interdit le stationnement, sans interdire nécessairement l’arrêt.