Dans quel ordre doit s'effectuer le contrôle de mise en sécurité initiale ?
Le contrôle suit l'ordre : immobilisation, documents, vérifications, feux, descente, porte, positionnement.
Quand considère-t-on que l'immobilisation est contrôlée ?
Quand le frein de parc est serré et le voyant allumé.
Quels éléments doivent être vérifiés concernant les documents de bord ?
Les documents doivent être présents, le voyant cabine éteint et la cabine verrouillée.
Comment doit-on descendre de la cabine lors de la mise en sécurité ?
Avec trois points d'appui.
Que fait-on après être descendu de la cabine avec trois points d'appui ?
On ferme la porte avant de se positionner à l'avant du véhicule.
Que faut-il contrôler à l'avant du véhicule ?
Les feux de gabarit, feux de croisement, feux de détresse, antéviseur, pare-brise et carrosserie.
Que faut-il vérifier sur le côté droit du véhicule ?
La carrosserie, vitres latérales, miroirs, répétiteur latéral des feux de détresse et roue avant.
Quels sont les dimensions et PTAC du véhicule ?
PTAC 16 tonnes, largeur 2,55 m, longueur 9,32 m, hauteur 3,60 m.
Que faut-il contrôler sur le côté droit concernant la bâche et les roues ?
La bâche doit être en bon état, feux de position latéraux contrôlés, roues jumelées vérifiées.
Quelle condition doit être respectée sous le véhicule ?
Il ne doit pas y avoir de taches sous l'ensemble du véhicule.
Quels feux doit-on contrôler à l'arrière sans anomalie ?
Les feux de gabarit haut, portes, feux de position, feux de détresse et feux de gabarit bas.
Quelle est la première étape pour contrôler le chargement ?
Mettre des gants.
Comment doit-on ouvrir une porte pour contrôler le chargement ?
En sécurité en la retenant.
Que fait-on après avoir contrôlé le chargement sans anomalie ?
Fermer la porte puis enlever les gants.
Que faut-il demander pour contrôler les feux stop ?
L’aide de l’inspecteur.
Comment monter dans la cabine pour contrôler les feux stop ?
Avec trois points d’appui.
Que fait-on après la vérification des feux stop ?
Remonter la vitre, descendre avec trois points d’appui et fermer la porte.
Que faut-il contrôler sur le côté gauche du véhicule ?
La bâche, les feux de position latéraux et les roues jumelées.
Quel état doit présenter la bâche lors du contrôle côté gauche ?
Elle doit être en bon état.
Que doit-on constater sur les roues jumelées au contrôle côté gauche ?
Qu'il n'y a pas d'anomalie.
Comment doit-on remonter dans la cabine après le contrôle ?
Avec trois points d’appui.
Que faut-il éteindre après être remonté dans la cabine ?
Les feux de détresse et les feux de croisement.
Teste tes connaissances avec un QCM de 11 questions sur Contrôle extérieur du véhicule.
1. Dans quel ordre chronologique la mise en sécurité initiale doit-elle être effectuée ?
2. Quels éléments permettent de confirmer que le véhicule est immobilisé ?
Révisez le cours complet dans la fiche de révision de Contrôle extérieur du véhicule.
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