QCM : Évaluation pratique du permis — 11 questions

Questions et réponses du QCM

1. Lequel de ces éléments fait partie du certificat d’examen ?

La marque du véhicule utilisé
Le nombre de kilomètres parcourus
La durée de préparation du candidat
Le bilan des compétences évaluées

Le bilan des compétences évaluées

Explication

Le certificat d’examen rassemble notamment le bilan des compétences, les sous-totaux, le résultat et les observations. La marque du véhicule, la durée de préparation et la distance parcourue ne figurent pas parmi les éléments indiqués.

2. Quelle distinction décrit correctement les résultats possibles d’un examen de conduite ?

L’examen peut être complet, partiel ou interrompu par une panne
L’examen peut être favorable, insuffisant ou non mené à son terme
L’examen peut être validé, annulé ou reporté par le candidat
L’examen peut être réussi, ajourné ou automatiquement renouvelé

L’examen peut être favorable, insuffisant ou non mené à son terme

Explication

Le résultat peut être favorable, insuffisant ou correspondre à un examen non mené à son terme. Un résultat insuffisant ne signifie pas qu’un nouvel examen est automatiquement renouvelé, et les autres catégories ne correspondent pas à cette classification.

3. Dans quel ordre l’expert évalue-t-il une compétence dynamique avant de lui attribuer un niveau ?

Il observe la conduite générale, puis choisit une note avant d’examiner la compétence
Il attribue d’abord un niveau, puis vérifie les composantes et leur restitution
Il vérifie la restitution, puis décide quelles composantes doivent être prises en compte
Il vérifie l’acquisition des composantes, leur restitution correcte, puis attribue un niveau de 0 à 3

Il vérifie l’acquisition des composantes, leur restitution correcte, puis attribue un niveau de 0 à 3

Explication

L’expert vérifie d’abord que les composantes sont acquises, puis qu’elles sont correctement restituées, avant de fixer un niveau de 0 à 3. Attribuer la note avant ces vérifications inverse la procédure d’évaluation.

4. Que se passe-t-il si une seule composante d’une compétence dynamique n’est pas en phase d’acquisition ?

L’expert écarte la composante sans modifier la note
La compétence concernée reçoit la notation 0
L’expert reporte l’évaluation à la compétence suivante
La compétence concernée reçoit automatiquement la notation 1

La compétence concernée reçoit la notation 0

Explication

La présence d’une seule composante qui n’est pas en phase d’acquisition entraîne la notation 0 pour la compétence concernée. La composante ne peut donc pas être écartée pour préserver une note supérieure.

5. Quel ensemble correspond à l’utilisation des commandes du véhicule ?

Le trajet, la signalisation, les intersections, les priorités et les règles de stationnement
La boîte de vitesses, le volant, le pédalier, les freins et les témoins du tableau de bord
La carrosserie, les pneumatiques, la peinture, les feux et les plaques d’immatriculation
Le siège, les rétroviseurs, la ceinture, les documents et les équipements de secours

La boîte de vitesses, le volant, le pédalier, les freins et les témoins du tableau de bord

Explication

L’utilisation des commandes englobe notamment la boîte de vitesses, le volant, le pédalier, les commandes de freinage, d’embrayage et d’accélération, ainsi que les accessoires, le tableau de bord et les témoins. Les autres ensembles décrivent des éléments de préparation, des parties du véhicule ou des situations de conduite.

6. Que vise notamment la compétence « connaître et maîtriser son véhicule » ?

La capacité à utiliser les commandes du véhicule
La capacité à régler sa position avant le départ
La capacité à mémoriser les caractéristiques du trajet
La capacité à effectuer les vérifications extérieures

La capacité à utiliser les commandes du véhicule

Explication

Cette compétence évalue notamment la capacité à utiliser les commandes du véhicule. S’installer ou effectuer des vérifications relève d’autres aspects et ne se confond pas avec la maîtrise des commandes.

7. Quels éléments permettent de recueillir les informations nécessaires à la conduite ?

L’observation latérale et l’utilisation du klaxon selon la circulation
La consultation du rétroviseur intérieur avec une vision directe systématique
La vision directe vers l’avant sans recours aux rétroviseurs du véhicule
L’observation vers l’avant, le rétroviseur et la vision directe si nécessaire

L’observation vers l’avant, le rétroviseur et la vision directe si nécessaire

Explication

La prise d’information combine l’observation vers l’avant, le contrôle dans le rétroviseur et la vision directe lorsque la situation l’exige. Se fier à un seul angle d’observation ne permet pas de recueillir toutes les informations utiles.

8. Dans quelle situation l’allure du véhicule doit-elle être adaptée ?

En fonction de la vitesse autorisée et de la puissance du véhicule
En fonction de l’état du conducteur et de la longueur du trajet
En fonction des indications des autres conducteurs et de leur allure
En fonction des lieux, de la météo, de la conduite et de la circulation

En fonction des lieux, de la météo, de la conduite et de la circulation

Explication

L’allure doit tenir compte des lieux, des conditions météorologiques, de la situation de conduite et de la densité de la circulation. La puissance du véhicule ne constitue pas, à elle seule, le critère déterminant de cette adaptation.

9. Quel ensemble correspond à l’application de la réglementation routière ?

Les panneaux, la vision directe, les appels de phares et l’adaptation de l’allure
Les limitations de vitesse, les appels de phares, les rétroviseurs et les règles de priorité
Les marquages au sol, les conditions météo, les clignotants et la densité du trafic
Les limitations de vitesse, les marquages au sol, les panneaux et les règles de circulation

Les limitations de vitesse, les marquages au sol, les panneaux et les règles de circulation

Explication

La réglementation comprend les limitations de vitesse, la signalisation horizontale et verticale ainsi que les règles de circulation. Les appels de phares et l’adaptation de l’allure relèvent de la communication ou du comportement de conduite, pas de cet ensemble réglementaire.

10. Sur quels moyens repose la communication avec les autres usagers ?

Les appels de phares, la vitesse adaptée et la vision directe des intersections
Les panneaux de signalisation, les règles de priorité et l’observation vers l’avant
Les rétroviseurs, les marquages au sol et l’observation des limitations de vitesse
Les clignotants, les moyens lumineux ou sonores et la compréhension de leurs signaux

Les clignotants, les moyens lumineux ou sonores et la compréhension de leurs signaux

Explication

La communication repose sur les clignotants, d’autres moyens lumineux ou sonores et l’interprétation des signaux émis par les autres usagers. Les rétroviseurs et les panneaux contribuent à l’observation ou à la réglementation, mais ne constituent pas des moyens de communication dans ce cadre.

11. Lequel de ces exemples constitue un moyen de communication avec les autres usagers ?

Une réduction de l’allure pour respecter les conditions météorologiques
Un contrôle du rétroviseur pour observer la circulation derrière soi
Une lecture du marquage au sol pour suivre la voie de circulation
Un appel de phares pour transmettre une information aux autres usagers

Un appel de phares pour transmettre une information aux autres usagers

Explication

Les appels de phares font partie des moyens de communication avec les usagers, au même titre que le klaxon et certains signaux lumineux ou sonores. Le contrôle du rétroviseur, l’adaptation de l’allure et la lecture du marquage servent respectivement à observer, conduire et appliquer la réglementation.

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Que contient le certificat d’examen concernant le candidat ?

L’identité du candidat.

Quelles catégories de résultats l’examen peut-il avoir ?

Favorable, insuffisant ou examen non mené à son terme.

Quelle majoration donne la courtoisie au volant ?

Une majoration de +1 au total général.

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