QCM : Transavia : compagnie et métier PNC — 19 questions

Questions et réponses du QCM

1. Quel type de compagnie est Transavia au sein du groupe Air France-KLM ?

Une compagnie low cost assurant des vols moyen-courrier et charters
Une compagnie régionale assurant des vols long-courrier et charters
Une compagnie cargo assurant des vols moyen-courrier et charters
Une compagnie indépendante assurant des vols moyen-courrier réguliers

Une compagnie low cost assurant des vols moyen-courrier et charters

Explication

Transavia est la compagnie low cost d’Air France-KLM et elle propose des vols moyen-courrier ainsi que des vols charters. La considérer comme une compagnie indépendante du groupe ne correspond pas à son statut.

2. Quel ensemble géographique correspond au réseau desservi par Transavia ?

La France, l’Asie et le bassin méditerranéen
L’Europe, l’Amérique du Nord et l’Afrique australe
Le bassin méditerranéen, l’Océanie et l’Europe
La France, l’Europe et le bassin méditerranéen

La France, l’Europe et le bassin méditerranéen

Explication

Le réseau de Transavia couvre la France, l’Europe et le bassin méditerranéen, avec plus de 120 destinations et 230 routes. Les autres propositions introduisent des régions qui ne sont pas celles indiquées pour ce réseau.

3. Quelle base française de Transavia a été ouverte en 2024 ?

Marseille
Orly
Montpellier
Bordeaux

Bordeaux

Explication

Bordeaux est devenue la sixième base française de Transavia en 2024. Orly a ouvert en 2007, Montpellier en 2020 et Marseille en 2023.

4. Quelle combinaison décrit l’activité et les effectifs de Transavia en 2024 ?

12 millions de passagers et 2 300 collaborateurs
14 millions de passagers et 3 200 collaborateurs
14 millions de passagers et 4 200 collaborateurs
16 millions de passagers et 3 200 collaborateurs

14 millions de passagers et 3 200 collaborateurs

Explication

Transavia a transporté 14 millions de passagers en 2024 et comptait 3 200 collaborateurs. Les autres combinaisons modifient soit le nombre de passagers, soit celui des collaborateurs.

5. À quelle date Air France et Transavia Hollande ont-elles créé Transavia ?

Fin novembre 2006
Le 12 mai 2007
En mars 2027
En janvier 2024

Fin novembre 2006

Explication

La création de Transavia par Air France et Transavia Hollande remonte à la fin novembre 2006. Le 12 mai 2007 correspond à son premier vol entre Orly et Porto, et non à sa création.

6. Quel trajet et quelle date correspondent au premier vol de Transavia ?

Nantes–Porto, en mars 2027
Orly–Porto, le 12 mai 2007
Orly–Amsterdam, fin novembre 2006
Paris–Lyon, en janvier 2024

Orly–Porto, le 12 mai 2007

Explication

Le premier vol de Transavia a relié Orly à Porto le 12 mai 2007. La fin novembre 2006 désigne la création de la compagnie, tandis que les autres trajets et dates ne correspondent pas à ce premier vol.

7. Quelle évolution de flotte est prévue pour Transavia en mars 2027 ?

Recevoir le premier Airbus A321neo et égaler le nombre de Boeing 737-800 et d’Airbus A320neo
Recevoir le premier Airbus A320neo et égaler le nombre de Boeing 737-800 et d’Airbus A321
Recevoir le premier Airbus A321neo et doubler le nombre d’Airbus A320neo par rapport aux Boeing 737-800
Recevoir le premier Airbus A320neo et supprimer progressivement les Boeing 737-800

Recevoir le premier Airbus A321neo et égaler le nombre de Boeing 737-800 et d’Airbus A320neo

Explication

Transavia doit recevoir son premier Airbus A321neo en mars 2027 et vise, la même année, un nombre de Boeing 737-800 égal à celui des Airbus A320neo. Les autres réponses confondent les modèles ou ajoutent des évolutions non prévues.

8. Quelle hiérarchie décrit correctement une partie de l’organisation de Transavia ?

M. Oltion est PDG d’Air France-KLM, Olivier Mazzucchelli est chef PNC, puis viennent les team leaders
Michael Piat est PDG de Transavia France, M. Oltion est instructeur, puis viennent les directeurs généraux
Olivier Mazzucchelli est directeur général, M. Oltion est chef PNC, puis viennent les responsables commerciaux
M. Oltion est directeur général, Olivier Mazzucchelli est PDG de Transavia France, puis viennent les responsables PNC

M. Oltion est directeur général, Olivier Mazzucchelli est PDG de Transavia France, puis viennent les responsables PNC

Explication

M. Oltion est directeur général de Transavia, Olivier Mazzucchelli est PDG de Transavia France et Michael Piat est chef PNC, avant les team leaders, instructeurs, chefs de cabine et PNC. Les autres réponses attribuent à ces personnes des fonctions différentes de celles indiquées.

9. Quelle évolution est prévue pour la taille de la flotte de Transavia en 2026 ?

Elle doit rester inférieure à 100 appareils
Elle doit dépasser 120 appareils
Elle doit dépasser 100 appareils
Elle doit atteindre 100 appareils exactement

Elle doit dépasser 100 appareils

Explication

La flotte de Transavia doit dépasser 100 appareils en 2026. Ce chiffre concerne le nombre prévu d’appareils et ne doit pas être confondu avec les 14 millions de passagers transportés en 2024.

10. Quelle association entre modèle d’avion et capacité est correcte pour la flotte prévue en juin 2026 ?

Le Boeing 737-800 compte 189 sièges et l’Airbus A320neo 196 sièges
Le Boeing 737-800 compte 189 sièges et l’Airbus A320neo 186 sièges
Le Boeing 737-800 compte 179 sièges et l’Airbus A320neo 186 sièges
Le Boeing 737-800 compte 186 sièges et l’Airbus A320neo 189 sièges

Le Boeing 737-800 compte 189 sièges et l’Airbus A320neo 186 sièges

Explication

La flotte prévue comprend des Boeing 737-800 de 189 sièges et des Airbus A320neo de 186 sièges. La confusion la plus probable consiste à attribuer les 189 sièges de l’appareil Boeing à l’Airbus A320neo.

11. Comment s’organise le renouvellement de la flotte de Transavia ?

Une transition vers l’A320neo depuis 2024, puis deux sous-flottes composées de l’A320neo et de l’A321
Une transition vers l’A321 depuis 2024, puis deux sous-flottes composées du 737-800 et de l’A320neo
Une transition vers l’A320neo depuis 2026, puis une flotte conservant le 737-800 comme unique modèle
Un remplacement du 737-800 par l’A320neo, puis une flotte composée de trois sous-flottes Airbus

Une transition vers l’A320neo depuis 2024, puis deux sous-flottes composées de l’A320neo et de l’A321

Explication

Le renouvellement commence par une transition vers les Airbus A320neo depuis 2024 et doit aboutir à deux sous-flottes, l’A320neo et l’A321. Les autres réponses déplacent la date, maintiennent une structure différente ou ajoutent une sous-flotte non prévue.

12. Quelles sont les émissions directes de Transavia dues à la combustion du carburant en 2025, pour un passager parcourant 100 km ?

43 000 tonnes de CO₂
7,1 kg de CO₂
15 % de CO₂
8,9 kg de CO₂

7,1 kg de CO₂

Explication

Les émissions directes proviennent de la combustion du carburant et atteignent 7,1 kg de CO₂ par passager pour 100 km en 2025. La valeur de 8,9 kg correspond aux émissions indirectes liées au transport et à la production du carburant.

13. Quelle combinaison décrit correctement les effets environnementaux de l’A320neo par rapport aux autres appareils ?

15 % de réduction sonore et 50 % de particules fines en moins
50 % de particules fines en moins et 15 % de bruit en moins
15 % de CO₂ en moins et jusqu’à 50 % de réduction sonore
50 % de CO₂ en moins et 15 % de réduction sonore

15 % de CO₂ en moins et jusqu’à 50 % de réduction sonore

Explication

L’A320neo réduit les émissions de CO₂ de 15 % et peut diminuer le bruit jusqu’à 50 %, tout en réduisant les particules fines. La confusion vient de l’inversion entre la réduction du CO₂ et celle du bruit.

14. Quelle quantité d’émissions l’EcoPilotage a-t-il permis d’éviter en 2025 ?

Plus de 43 000 tonnes de CO₂
50 % des émissions sonores
Jusqu’à 10 % de carburant durable
8,9 kg de CO₂ par passager pour 100 km

Plus de 43 000 tonnes de CO₂

Explication

L’EcoPilotage a permis d’éviter plus de 43 000 tonnes de CO₂ en 2025. Les autres valeurs renvoient aux émissions indirectes, à un objectif de carburant durable ou à la réduction sonore de l’A320neo.

15. Dans quelle situation Transavia peut-elle annuler ou modifier des vols afin de garantir la sécurité et d’adapter sa flotte ?

Quand les offres tarifaires sont modifiées
Lorsque les passagers cumulent des miles et des XP
Lorsqu’une nouvelle destination dispose de capacités de maintenance
En cas de guerre ou de hausse du prix du carburant

En cas de guerre ou de hausse du prix du carburant

Explication

Une guerre ou une hausse du prix du carburant peut conduire Transavia à annuler ou modifier des vols pour préserver la sécurité et adapter sa flotte. Les autres situations concernent les conditions d’ouverture d’une destination, la tarification ou le programme de fidélité.

16. Quelles sont les quatre offres tarifaires de Transavia ?

BASIC, SMART, FlyingBlue et MAX
BASIC, SMART, PLUS et MAX
PLUS, MAX, miles et XP
FlyingBlue, BASIC, SMART et PLUS

BASIC, SMART, PLUS et MAX

Explication

Les offres tarifaires de Transavia sont BASIC, SMART, PLUS et MAX. FlyingBlue est un programme de fidélité, tandis que les miles et les XP sont des éléments associés à ce programme.

17. Lequel de ces ensembles correspond aux valeurs mises en avant par Transavia ?

Travail d’équipe, sens du service, rigueur et adaptabilité
Créativité, prise de risque, influence et performance individuelle
Compétition, rapidité commerciale, autonomie et rentabilité
Flexibilité tarifaire, fidélisation, promotion et développement commercial

Travail d’équipe, sens du service, rigueur et adaptabilité

Explication

Les valeurs de Transavia comprennent le travail d’équipe, le sens du service, le calme et le sang-froid, la rigueur et la sécurité, ainsi que l’adaptabilité. Les autres ensembles proposent des notions commerciales ou individuelles qui ne constituent pas cette liste de valeurs.

18. Quelle activité relève de la fonction sécurité-sauvetage du PNC ?

Vendre des billets et modifier les offres tarifaires
Définir les destinations et planifier la maintenance
Surveiller la cabine et organiser une évacuation d’urgence
Gérer les miles et les XP des voyageurs

Surveiller la cabine et organiser une évacuation d’urgence

Explication

La fonction sécurité-sauvetage comprend notamment la surveillance de la cabine et l’organisation de l’évacuation en urgence, avec l’application des consignes, la lutte contre les incendies et les premiers secours. Les autres activités relèvent de la commercialisation, de l’exploitation de la compagnie ou de la fidélisation.

19. Quels éléments font partie des compétences attendues du personnel navigant commercial ?

Le cumul de miles, le choix des offres et la promotion commerciale
La communication, la conscience de la situation et la gestion de la charge de travail
La tarification, la vente de billets et la programmation des destinations
La production de carburant, la maintenance et la gestion des effectifs

La communication, la conscience de la situation et la gestion de la charge de travail

Explication

Les compétences PNC comprennent notamment la communication, la conscience de la situation et la gestion de la charge de travail, ainsi que les connaissances, les procédures, le leadership, le travail en équipe et la prise de décision. Les autres propositions décrivent des fonctions commerciales, techniques ou liées à la fidélisation.

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Qu'est-ce que Transavia dans le groupe Air France-KLM ?

Une compagnie low cost.

Quelles zones Transavia dessert-elle principalement ?

La France, l’Europe et le bassin méditerranéen.

Combien de destinations Transavia propose-t-elle ?

Plus de 120 destinations.

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