★ À maîtriser
Dans le Croissant fertile, notamment à Babylone, le commerce se développe avec de nombreuses innovations et le Code d’Hammourabi contribue à mettre en place le droit commercial.
Pour initier un échange avec une population étrangère, les Phéniciens déposent des marchandises à distance et interprètent leur disparition ou leur remplacement par d’autres biens comme un signe d’acceptation du commerce.
📌 Au Proche-Orient, le commerce est plutôt terrestre et marqué par l’innovation, tandis qu’en Grèce et à Rome il est surtout maritime et côtier, avec une spécialisation des territoires.
📌 Les échanges antiques couvrent une vaste zone géographique, mais ils restent largement intérieurs aux empires, ce qui conduit à parler plutôt de commerce mondial que de commerce international au sens moderne.
Compléments
Proche-Orient terrestre et innovant, Grèce-Rome maritime et spécialisée
★ À maîtriser
📌 Après la division de 395, l’Occident connaît un déclin économique, une fermeture accrue et une progression de l’autarcie sous l’effet des invasions, tandis que l’Empire byzantin reste plus stable et commerçant.
Compléments
Occident fermé et autarcique, Orient byzantin commerçant
Après l’An Mille, la baisse des invasions favorise la reprise du commerce occidental, le renouveau urbain et le développement des villes franches.
Les foires périodiques, notamment en Champagne, permettent de s’approvisionner en produits lointains et enrichissent fortement les villes.
📌 La Hanse teutonique possède peu d’administration et une structure floue, mais elle devient très puissante grâce à l’étendue de ses réseaux commerciaux.
Baisse des invasions → renouveau urbain → essor des échanges
★ À maîtriser
À la fin du XVe siècle, les progrès de la navigation, la construction de nouveaux navires et l’utilisation de la boussole permettent de nouvelles explorations et l’ouverture du commerce transatlantique.
Vasco de Gama atteint l’Asie en contournant l’Afrique, ce qui fournit une route plus avantageuse et met fin au monopole de Venise sur le commerce avec l’Orient.
Compléments
Boussole et navires → Amérique et nouvelles routes → colonisation
★ À maîtriser
Après les guerres napoléoniennes, la Grande-Bretagne devient « l’atelier du monde » grâce à sa suprématie industrielle, tandis que sa marine assure principalement la sécurité des mers.
La baisse des droits de douane, les accords de libre-échange et de nouveaux moyens de communication comme le télégramme favorisent l’essor du commerce international.
Compléments
Suprématie britannique → sécurisation des mers et libre-échange → essor du commerce
★ À maîtriser
Après 1870, le marasme industriel en France et en Grande-Bretagne s’accompagne d’un retour du protectionnisme et d’une déflation de 1870 à 1896.
Le traité Cobden-Chevalier de 1860 n’est pas renouvelé, tandis que les pays généralisent des réglementations et des tarifs agricoles souvent discriminatoires.
📌 Malgré le marasme industriel et le retour du protectionnisme, le commerce international maintient sa croissance et devient plus diversifié avec l’apparition de nouvelles puissances industrielles.
Compléments
Le gouvernement allemand cherche à interdire le bétail suisse sans interdire le bétail danois au moyen d’un tarif visant les vaches brunes paissant au moins à 300 m d’altitude et au moins un mois chaque été à au moins 800 m.
Les États-Unis deviennent une nouvelle puissance industrielle après 1865, à la fin de la guerre de Sécession.
Protectionnisme croissant, mais commerce international toujours en expansion
La seconde révolution industrielle repose notamment sur le développement de l’électricité, de l’automobile et de la chimie, ainsi que sur le début du téléphone utilisé surtout par les grandes entreprises.
La fin du XIXe siècle correspond à l’apogée des empires coloniaux et à une mondialisation financière importante.
Avant 1914, les flux financiers rapportés au PIB sont aussi importants qu’au XXIe siècle, mais les emprunts étrangers sont principalement lancés par les États ou les chemins de fer.
En 1914, les industries américaine et allemande dépassent l’industrie britannique, dont la part du commerce international mondial passe de 20 % en 1850 à 13 % en 1913.
Apogée coloniale et financière, mais déclin relatif britannique
★ À maîtriser
La première période est marquée par la suprématie britannique et la première révolution industrielle.
La troisième période est un renouveau dominé par les États-Unis et l’Allemagne grâce à la seconde révolution industrielle.
Compléments
Suprématie britannique → morosité → domination américaine et allemande
Les trois périodes du XIXe siècle
| Période | Caractéristiques | Puissances dominantes |
|---|---|---|
| Après 1815 | Essor industriel, libre-échange, suprématie maritime | Grande-Bretagne |
| Après 1870 | Marasme industriel, protectionnisme, mais croissance du commerce | Nouvelles puissances industrielles |
| Après 1890 | Seconde révolution industrielle, mondialisation financière | États-Unis et Allemagne |
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Quel rôle joue le Code d’Hammourabi dans le commerce à Babylone ?
Il contribue à mettre en place le droit commercial.
Commerce dans l'Antiquité
Maritime en Grèce/Rome, terrestre en Orient.
Comment les Phéniciens initient-ils un échange commercial avec une population étrangère ?
Ils déposent des marchandises à distance et interprètent leur disparition comme un signe d’acceptation.
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