1. Une entreprise expédie une marchandise par camion puis par avion. Quel Incoterm de la liste peut-elle utiliser pour cette expédition multimodale ?
2. Un contrat prévoit une vente CFR : le vendeur paie le fret maritime jusqu’au port d’arrivée. À quel moment les risques passent-ils à l’acheteur ?
3. Un exportateur expédie des marchandises en conteneur depuis un entrepôt intérieur vers un aéroport. Quel Incoterm est le mieux adapté entre FOB et FCA ?
En quoi FCA se distingue-t-il de FAS, FOB, CFR et CIF quant aux modes de transport ?
FCA est multimodal, tandis que FAS, FOB, CFR et CIF sont exclusivement maritimes.
En EXW, quand les risques passent-ils à l’acheteur et quelles charges lui incombent ?
Dès la mise à disposition, il supporte les risques, le chargement et les formalités export.
À quels transports et marchandises FCA convient-il, contrairement à FOB ?
Aux transports multimodaux et aux conteneurs.
Quand un Incoterm à l’arrivée comme DAP ne convient-il pas ?
Lorsque le transfert des frais et des risques se trouve dans le pays de départ.
Qu’est-ce qu’un navire roulier ?
Un navire qui transporte notamment des véhicules chargés et déchargés par des rampes d’accès.
Que signifie Ro-Ro et quelle manutention désigne cette appellation ?
« Roll-On, Roll-Off » désigne le roulage des marchandises entre le quai et le navire.
La fiche de révision couvre les notions essentielles de Transport et indemnisation des marchandises. Elle est structurée par thématiques pour faciliter l'apprentissage et la mémorisation, avec des définitions clés, des explications et des synthèses.
Lire la fiche complète →Le QCM contient 11 questions à choix multiples avec corrections détaillées et explications pour chaque réponse. Idéal pour tester tes connaissances et identifier tes lacunes.
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Voir toutes les 10 flashcards →Gestion opérationnelle · BTS MCO
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