En quoi FCA se distingue-t-il de FAS, FOB, CFR et CIF quant aux modes de transport ?
FCA est multimodal, tandis que FAS, FOB, CFR et CIF sont exclusivement maritimes.
En EXW, quand les risques passent-ils à l’acheteur et quelles charges lui incombent ?
Dès la mise à disposition, il supporte les risques, le chargement et les formalités export.
À quels transports et marchandises FCA convient-il, contrairement à FOB ?
Aux transports multimodaux et aux conteneurs.
Quand un Incoterm à l’arrivée comme DAP ne convient-il pas ?
Lorsque le transfert des frais et des risques se trouve dans le pays de départ.
Qu’est-ce qu’un navire roulier ?
Un navire qui transporte notamment des véhicules chargés et déchargés par des rampes d’accès.
Que signifie Ro-Ro et quelle manutention désigne cette appellation ?
« Roll-On, Roll-Off » désigne le roulage des marchandises entre le quai et le navire.
Quel est le coût des frais d’approche Beauvais-Anvers ?
581 EUR.
Quel est le poids réel des 80 cartons de vaccins ?
279,5 kg.
Combien de tracteurs la cotation SSC concerne-t-elle vers Luanda ?
Deux tracteurs.
Comment détermine-t-on le poids taxable du fret aérien conventionnel ?
On retient le plus élevé entre le poids réel et le poids volumétrique.
Teste tes connaissances avec un QCM de 11 questions sur Transport et indemnisation des marchandises.
1. Une entreprise expédie une marchandise par camion puis par avion. Quel Incoterm de la liste peut-elle utiliser pour cette expédition multimodale ?
2. Un contrat prévoit une vente CFR : le vendeur paie le fret maritime jusqu’au port d’arrivée. À quel moment les risques passent-ils à l’acheteur ?
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