1. Quelle évolution historiographique marque le passage de l’histoire des transports à celle des mobilités ?
2. Deux personnes souhaitent se rendre au même endroit, mais l’une dispose de ressources financières limitées et connaît moins bien le terrain. Que montre cette différence ?
3. Pourquoi les historiens peuvent-ils critiquer l’expression « révolution industrielle » tout en parlant de « révolution des transports » ?
Quand l’histoire des transports s’élargit-elle à l’histoire des mobilités ?
À partir du tournant culturel de la fin des années 1980.
Pourquoi les historiens parlent-ils de révolution des transports au XIXe siècle ?
Les transports connaissent une transformation radicale.
Quels aspects des déplacements la révolution des transports augmente-t-elle ?
Les volumes transportés, la vitesse et les distances parcourues.
Qui définit les mobilités comme des flux de personnes, de choses et d’information ?
Colin Divall.
En quelle année la ligne Manchester-Liverpool devient-elle la première ligne interurbaine à deux voies exploitée entièrement à vapeur ?
1830.
Combien de cartes étaient demandées pour les unités 20 à 25 ?
Deux cartes au maximum.
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