Une marée noire
Explication
Une marée noire est provoquée par le déversement d’hydrocarbures en mer, comme lors de l’accident de l’Amoco Cadiz. Les métaux lourds, le plastique et la radioactivité sont d’autres formes de pollution maritime.
Surveiller les détroits et lutter contre la piraterie
Explication
Les marines de guerre assurent des missions militaires et de sécurité, notamment la surveillance des détroits et la lutte contre la piraterie. La gestion des stocks de poissons relève plutôt des politiques halieutiques et environnementales.
Les câbles sous-marins, qui transportent 99 % des données
Explication
Les câbles sous-marins assurent le passage de 99 % des données et des informations. Les satellites participent aux communications, mais ils ne constituent pas le principal support des flux numériques mondiaux.
Environ 85 % des échanges mondiaux
Explication
Les routes maritimes assurent 85 % des échanges mondiaux, ce qui montre le rôle majoritaire du transport maritime. Une estimation de la moitié ou d'une part inférieure sous-évalue cette importance.
Il est passé d'environ 1 à 10 milliards de tonnes
Explication
Le volume transporté par mer est passé de 1 milliard de tonnes en 1960 à 10 milliards de tonnes en 2019. L'idée d'une stagnation ou d'une baisse contredit cette forte progression.
L’acidification des océans
Explication
L’acidification modifie les propriétés chimiques de l’eau des océans et fragilise les écosystèmes marins. La submersion et la montée du niveau marin concernent principalement les littoraux, tandis que la hausse thermique correspond à un réchauffement de l’eau.
La mise en relation des sociétés et des territoires par divers flux
Explication
La mondialisation met en relation les sociétés et les territoires grâce aux flux de marchandises, de capitaux, de services et de personnes. La réduire aux échanges commerciaux entre littoraux néglige les autres types de flux qui la caractérisent.
Par la pêche et l'aquaculture, avec un tiers des espèces surpêché
Explication
Les ressources halieutiques sont exploitées par la pêche et l'aquaculture, tandis qu'un tiers des espèces est surpêché. Les plateformes et les éoliennes concernent les ressources énergétiques marines, non les ressources halieutiques.
Elle interdit toute activité humaine
Explication
Une aire maritime protégée intégrale interdit toute activité humaine afin de préserver entièrement l’espace concerné. L’autorisation de la pêche artisanale correspond à une aire maritime protégée partielle.
Le blocage d’un canal par un porte-conteneurs
Explication
Le blocage d’un canal par un porte-conteneurs constitue un obstacle direct aux routes maritimes commerciales. La modernisation d’un terminal peut modifier les capacités portuaires, mais elle ne bloque pas nécessairement la circulation maritime.
Des coûts faibles, une compétitivité accrue et la libéralisation du commerce
Explication
Le transport maritime se développe grâce à ses faibles coûts, à sa compétitivité et à la libéralisation du commerce, qui réduit les taxes douanières. Des taxes élevées et une fermeture des frontières auraient au contraire tendance à freiner les échanges.
L'exploitation d'hydrocarbures offshore et la production d'énergie éolienne ou marémotrice
Explication
Les ressources énergétiques marines comprennent les hydrocarbures offshore, les éoliennes en mer et les usines marémotrices. La pêche et l'aquaculture relèvent des ressources halieutiques, tandis que les câbles et les ports servent aux flux et aux échanges.
Elle possède la deuxième zone économique exclusive mondiale
Explication
La France possède la deuxième zone économique exclusive mondiale et des acteurs maritimes majeurs comme l’IFREMER et Naval Group. Elle ne contrôle pas les principaux canaux interocéaniques et ne domine pas à elle seule le commerce maritime mondial.
Des ports et des territoires littoraux organisés autour d'un avant-pays, de zones industrialo-portuaires et de plateformes multimodales
Explication
Une façade maritime associe des ports, des territoires littoraux, un avant-pays marin, des zones industrialo-portuaires et des plateformes multimodales. Un port isolé ne forme pas nécessairement une façade, car celle-ci repose sur une organisation territoriale et des connexions multiples.
Un passage naturel entre deux espaces maritimes, comme le détroit de Malacca
Explication
Un détroit est un passage naturel entre deux espaces maritimes où la circulation est libre, et Malacca est le détroit le plus fréquenté. Un port, une façade ou une zone économique désignent des réalités maritimes différentes.
L'internationalisation de la production
Explication
L'internationalisation de la production consiste à utiliser des matières premières et des composants provenant de nombreux endroits pour assembler un produit. Une production concentrée dans un seul pays ne correspond pas à cette organisation dispersée.
La convention de Montego Bay, en Jamaïque
Explication
La convention de Montego Bay, adoptée en 1982 en Jamaïque, établit le cadre juridique international des espaces maritimes. Les autres lieux et intitulés proposés ne correspondent pas à l'accord mentionné pour cette date et cette fonction.
Mémorisez les réponses avec 34 flashcards sur Mers et océans dans la mondialisation.
Qu'est-ce que la mondialisation ?
La mise en relation généralisée des sociétés et territoires par la multiplication des flux.
Combien de tonnes de marchandises le transport maritime a-t-il transporté en 2019 ?
10 milliards de tonnes.
Quelles sont les raisons de l'expansion du transport maritime ?
Faibles coûts, compétitivité accrue et libéralisation du commerce.
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