QCM : Mers et océans dans la mondialisation (10 questions)

Explication

Le détroit se trouve sur un axe majeur de circulation maritime mondiale et constitue une artère vitale du commerce asiatique. Le rôle régional secondaire, les liaisons côtières et la fonction touristique réduisent ou déforment cette importance commerciale.

Explication

La concentration du trafic, l’étroitesse des couloirs et la piraterie incitent les États riverains et des puissances maritimes extérieures à coopérer pour sécuriser les itinéraires. La rivalité d’influence confond sécurisation et compétition, tandis que les armateurs seuls ou la fermeture ne correspondent pas à cette réponse.

Explication

Les ressources halieutiques sont celles qui sont relatives à la pêche. Les hydrocarbures et les minerais relèvent d’autres ressources maritimes, tandis que l’élevage de poissons désigne l’aquaculture.

Explication

Les ressources offshore fournissent 30 % du pétrole et 27 % du gaz. Inverser les pourcentages attribue au pétrole la part du gaz; les valeurs de 70 % surestiment l’une des parts indiquées.

Explication

Un choke-point est un passage étroit et stratégique qui contraint la circulation sur une grande route maritime. Un port de correspondance est plutôt un hub, tandis que le choke-point désigne un passage géographique.

Explication

En 2019, quatorze des vingt premiers ports mondiaux étaient asiatiques, et neuf d’entre eux étaient chinois. Le chiffre de seize ports surestime la place de l’Asie dans ce classement.

Explication

Adoptée en 1982, la Convention garantit la liberté de circulation et établit des limites à l’exploitation maritime par les États. La surveillance des ZEE peut mobiliser des dispositifs proposés par les États riverains, mais ce n’est pas la fonction principale attribuée à la Convention.

Explication

Le différend entre la Chine et le Japon autour des îles Senkaku est mentionné comme exemple de rivalité pour l’exploitation d’hydrocarbures, sans date précise. L’année 2010 concerne le compromis entre la Norvège et la Russie, et non ce différend.

Explication

Singapour est un hub portuaire doté d’espaces de transbordement et de stockage, alors que le détroit de Malacca est un axe majeur de circulation maritime mondiale. La sécurisation des itinéraires relève de la coopération des États riverains et de puissances extérieures, et non de la fonction portuaire propre à Singapour.

Explication

Les progrès techniques facilitent l’accès aux grandes profondeurs, tandis que l’exploitation des ressources minérales reste à l’étude en raison notamment de son coût et du besoin de coopération internationale. La baisse des coûts n’est pas présentée comme un effet acquis : le coût demeure au contraire une limite.