Flashcards : Connaissance générale de l’aéronef — 75 cartes

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1Question

Dans quel domaine l'alphabet grec est-il utilisé ?

Réponse

Dans de nombreuses définitions et notions aéronautiques.

2Question

Qu'est-ce que la corde d'une aile d'avion ?

Réponse

La corde est la droite reliant le bord d’attaque au bord de fuite d’une aile.

3Question

Qu'appelle-t-on l'envergure d'une aile ?

Réponse

L’envergure est la distance entre les extrémités de l’aile.

4Question

Quelle est la notation de l'envergure ?

Réponse

L’envergure est notée E.

5Question

Qu'est-ce que la surface alaire d'un avion ?

Réponse

La surface alaire est la surface totale de l’aile, y compris la partie dans le fuselage.

6Question

Quelle lettre désigne la surface alaire ?

Réponse

La surface alaire est notée S.

7Question

Qu'est-ce que le dièdre d'une aile ?

Réponse

Le dièdre est l’angle entre l’axe de l’aile et l’horizontale.

8Question

Que transforme un moteur thermique ?

Réponse

La chaleur produite par la combustion en mouvement.

9Question

Comment s'allume le mélange dans un moteur à combustion commandée ?

Réponse

Par une étincelle.

10Question

Quel carburant utilisent généralement les moteurs à combustion commandée ?

Réponse

L’essence 100LL ou AVGAS.

11Question

Comment s'allume le mélange dans un moteur à combustion spontanée ?

Réponse

Sans étincelle.

12Question

Quel carburant utilisent généralement les moteurs à combustion spontanée ?

Réponse

Le carburant JET A1.

13Question

Combien de cylindres ont généralement les moteurs à pistons en aviation légère ?

Réponse

4 ou 6 cylindres.

14Question

Comment sont montés les cylindres des moteurs à pistons en aviation légère ?

Réponse

À plat et opposés.

15Question

De quoi est constitué un cylindre ?

Réponse

D’une culasse en alliage léger d’aluminium vissée sur un fût muni d’ailettes de refroidissement.

16Question

Quels sont les quatre temps du cycle de Beau de Rochas ?

Réponse

Admission, compression, explosion ou détente, et échappement.

17Question

Que fait la soupape d’admission pendant l’admission ?

Réponse

Elle s’ouvre pour laisser entrer le mélange air-essence.

18Question

Que fait le piston pendant l’admission ?

Réponse

Il descend pour aspirer le mélange air-essence.

19Question

Que se passe-t-il avec les soupapes pendant la compression ?

Réponse

Les deux soupapes sont fermées.

20Question

Quel est le rôle du piston pendant la compression ?

Réponse

Il remonte pour comprimer le mélange air-essence.

21Question

Quand les bougies enflamment-elles le mélange comprimé ?

Réponse

Peu avant le point le plus haut de la course du piston.

22Question

Qu’entraîne la dilatation du mélange pendant l’explosion ?

Réponse

La descente du piston.

23Question

Que fait la soupape d’échappement pendant l’échappement ?

Réponse

Elle s’ouvre pour évacuer les gaz brûlés.

24Question

Qu'est-ce que l'angle de calage d'une hélice ?

Réponse

C'est l'angle entre le plan de rotation et la corde de référence d'une pale.

25Question

Qu'est-ce que l'angle d'incidence d'une pale ?

Réponse

C'est l'angle entre la corde de référence et la vitesse du vent relatif.

26Question

Quelle est la caractéristique principale d'une hélice à calage fixe ?

Réponse

Elle est simple et économique.

27Question

Quel inconvénient présente une hélice à calage fixe ?

Réponse

Elle offre un rendement médiocre dans certaines phases du vol.

28Question

Comment fonctionne une hélice à vitesse constante ?

Réponse

Elle adapte son calage aux différentes phases du vol.

29Question

À quoi sert le petit pas d'une hélice ?

Réponse

Il est adapté au décollage et à la remise de gaz.

30Question

À quoi sert le grand pas d'une hélice ?

Réponse

Il est adapté à la croisière.

31Question

Que mesure l’anémomètre pour indiquer la vitesse de l’aéronef ?

Réponse

La différence entre pression totale et pression statique.

32Question

Quelle est la formule liant pression totale, statique et dynamique ?

Réponse

P totale = P statique + P dynamique.

33Question

Comment se calcule la pression dynamique en fonction de la masse volumique et de la vitesse ?

Réponse

P dynamique = ½ρV².

34Question

Que mesure le tube Pitot dans un anémomètre ?

Réponse

La pression totale.

35Question

Que mesurent les prises statiques dans un anémomètre ?

Réponse

La pression statique.

36Question

Comment la différence de pression agit-elle sur l’anémomètre ?

Réponse

Elle déforme une capsule et actionne mécaniquement l’aiguille.

37Question

Que se passe-t-il à la masse volumique de l’air quand l’altitude augmente ?

Réponse

Elle diminue.

38Question

Comment la variation de masse volumique affecte-t-elle l’indication de l’anémomètre ?

Réponse

Elle fait varier l’indication pour une même vitesse réelle.

39Question

Qu'est-ce que la vitesse indiquée VI ?

Réponse

La vitesse lue sur l’anémomètre.

40Question

Que corrige la vitesse conventionnelle Vc ?

Réponse

Les erreurs instrumentales.

41Question

Que corrige la vitesse équivalente Ve ?

Réponse

La compressibilité de l’air.

42Question

Que corrige la vitesse propre Vp ?

Réponse

La masse volumique de l’air.

43Question

Que représente la vitesse sol Vs ?

Réponse

La vitesse par rapport au sol.

44Question

Quelle est la formule de la vitesse sol ?

Réponse

Vitesse propre plus ou moins la composante de vent effectif.

45Question

À partir de quelle vitesse apparaissent les problèmes de compressibilité de la vitesse équivalente ?

Réponse

Au-delà de 250 kt.

46Question

Que représente l'arc blanc sur l'indicateur de vitesse ?

Réponse

L’utilisation des volets entre Vs0 et VFE.

47Question

Que se passe-t-il si le tube Pitot est obstrué en altitude constante ?

Réponse

La vitesse indiquée reste bloquée à la valeur au moment de l'obstruction.

48Question

Pourquoi l'indication de vitesse augmente-t-elle en montée avec un tube Pitot obstrué ?

Réponse

Parce que la pression statique varie alors que la pression totale reste bloquée.

49Question

Pourquoi l'indication de vitesse diminue-t-elle en descente avec un tube Pitot obstrué ?

Réponse

Parce que la pression statique varie alors que la pression totale reste bloquée.

50Question

Comment l'indication de vitesse se comporte-t-elle en palier si la prise statique est obstruée ?

Réponse

Elle reste à peu près correcte.

51Question

Comment l'indication de vitesse est-elle affectée en montée si la prise statique est obstruée ?

Réponse

Elle devient inférieure à la vitesse réelle.

52Question

Comment l'indication de vitesse est-elle affectée en descente si la prise statique est obstruée ?

Réponse

Elle devient supérieure à la vitesse réelle.

53Question

Que peut faire le pilote en cas de panne du badin ?

Réponse

Utiliser des pré-affichages connus d’assiette et de régime moteur pour estimer la vitesse.

54Question

Que mesure l’altimètre pour indiquer la distance verticale de l’avion ?

Réponse

La pression statique et ses variations.

55Question

Quelle pression au niveau de la mer utilise l’atmosphère type OACI ?

Réponse

1 013,25 hPa.

56Question

Quelle température de référence utilise l’atmosphère type OACI au niveau de la mer ?

Réponse

+15 °C.

57Question

Quelle est la décroissance de température dans l’atmosphère type OACI par 1 000 ft ?

Réponse

2 °C par 1 000 ft.

58Question

Quel calage altimétrique est abandonné ?

Réponse

Le QFE.

59Question

Quel calage altimétrique est utilisé comme référence par le pilote ?

Réponse

Le QNH.

60Question

Que se passe-t-il si la masse d’air est plus froide que l’atmosphère type ?

Réponse

L’altimètre indique une altitude supérieure à l’altitude réelle.

61Question

Quelle est la correction simplifiée d’altitude par degré Celsius d’écart ?

Réponse

4 ft par 1 000 ft d’altitude et par degré Celsius d’écart.

62Question

Que mesure le variomètre sur un aéronef ?

Réponse

La vitesse verticale de l’aéronef.

63Question

Comment le variomètre obtient-il la vitesse verticale ?

Réponse

En mesurant la différence entre pression statique instantanée et retardée.

64Question

En quelles unités s'exprime la vitesse verticale ?

Réponse

En pieds par minute ou en mètres par seconde.

65Question

Quelle est l'équivalence simplifiée entre ft/min et m/s pour la vitesse verticale ?

Réponse

200 ft/min équivaut à 1 m/s.

66Question

Quelle formule permet d'estimer le taux de descente ?

Réponse

Vz = plan de descente en % × vitesse sol.

67Question

Que doit faire le pilote après un changement de trajectoire verticale ?

Réponse

Attendre 4 à 5 secondes pour une indication précise du variomètre.

68Question

Que montre l'horizon artificiel sur un aéronef ?

Réponse

L'assiette et l'inclinaison.

69Question

Quelle information donne le conservateur de cap ?

Réponse

Le cap suivi.

70Question

Que mesure le coordinateur de virage ?

Réponse

Le sens et le taux de virage.

71Question

Qu'est-ce que l'horizon artificiel ?

Réponse

Un instrument gyroscopique à deux degrés de liberté.

72Question

À quoi sert l'horizon artificiel ?

Réponse

De référence pour l'assiette et l'inclinaison de l'aéronef.

73Question

Quand faut-il caler le conservateur de cap ?

Réponse

Au début du vol à partir du compas magnétique.

74Question

Pourquoi recalibrer le conservateur de cap toutes les 20 minutes ?

Réponse

Pour corriger la précession astronomique.

75Question

Que signifie un taux de virage standard ?

Réponse

Une variation de cap de 360° en 2 minutes.

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Teste tes connaissances avec un QCM de 38 questions sur Connaissance générale de l’aéronef.

1. Dans quel cadre l’alphabet grec est-il principalement mobilisé en aéronautique ?

2. Pourquoi voit-on souvent des lettres grecques dans les notations aéronautiques ?

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