QCM : Réglementation du T3P — 13 questions

Questions et réponses du QCM

1. Dans quel code se trouve la réglementation du transport public particulier de personnes ?

Dans le code du travail.
Dans le code de la consommation.
Dans le code pénal.
Dans le code des transports.

Dans le code des transports.

Explication

La réglementation du transport public particulier de personnes est intégrée au code des transports. Le code du travail traite principalement des relations professionnelles, tandis que le code pénal et le code de la consommation ont d’autres objets juridiques.

2. Dans quelle situation un examen médical supplémentaire peut-il être demandé à un candidat ou conducteur ?

Après une modification de la forme juridique de son entreprise
Après une interruption temporaire de son activité de transport
Après l’invalidation ou l’annulation de son permis de conduire
Après un changement d’adresse professionnelle déclaré

Après l’invalidation ou l’annulation de son permis de conduire

Explication

L’invalidation ou l’annulation du permis de conduire peut justifier la demande d’un examen médical supplémentaire. Les autres situations concernent la gestion de l’activité et ne constituent pas le motif indiqué.

3. Dans quelle situation un candidat ne peut-il pas s’inscrire à l’examen d’accès à la profession ?

Lorsqu’il a échoué deux fois à un examen du T3P dans les cinq années précédentes
Lorsqu’il a changé d’activité professionnelle dans les cinq années précédentes
Lorsqu’il a été exclu pour fraude à un examen du T3P dans les cinq années précédentes
Lorsqu’il a fait l’objet d’un contrôle administratif dans les cinq années précédentes

Lorsqu’il a été exclu pour fraude à un examen du T3P dans les cinq années précédentes

Explication

Une exclusion pour fraude lors d’une inscription à un examen du T3P au cours des cinq années précédant la demande empêche l’inscription. Un simple échec, un changement d’activité ou un contrôle administratif ne produisent pas cet effet.

4. Quelle obligation incombe à une centrale de réservation exerçant dans le transport public particulier de personnes ?

Justifier l’existence d’un contrat couvrant sa responsabilité civile professionnelle
Souscrire une assurance couvrant les infractions pénales des conducteurs
Obtenir une carte professionnelle pour chaque conducteur affilié
Garantir personnellement chaque dommage subi par un passager transporté

Justifier l’existence d’un contrat couvrant sa responsabilité civile professionnelle

Explication

Une centrale de réservation doit pouvoir justifier l’existence d’un contrat d’assurance couvrant sa responsabilité civile professionnelle. Cette obligation ne signifie pas qu’elle garantit personnellement tous les dommages ni qu’elle assure les infractions pénales des conducteurs.

5. Quelle autorité agrée les centres de formation du transport public particulier de personnes ?

Le maire de la commune d’implantation.
Le préfet de la région.
Le président du conseil régional.
Le préfet du département.

Le préfet de la région.

Explication

L’agrément des centres de formation relève du préfet de la région. Le préfet du département exerce d’autres compétences administratives et ne constitue pas l’autorité désignée pour cet agrément.

6. Dans quelle situation un conducteur pratique-t-il la maraude ?

Il prend en charge un client sur la voie publique sans réservation préalable.
Il transporte un passager ayant réservé une course à une heure déterminée.
Il applique un tarif annoncé dans une grille consultable par les usagers.
Il suit un itinéraire collectif dont les arrêts sont publiés à l’avance.

Il prend en charge un client sur la voie publique sans réservation préalable.

Explication

La maraude consiste à prendre en charge un client sur la voie publique sans réservation préalable. Une course réservée à l’avance correspond à une autre modalité de prise en charge, même si elle utilise un véhicule de T3P.

7. Un conducteur abîme le vêtement d’un passager en l’accompagnant jusqu’à son hôtel : quelle responsabilité peut être invoquée ?

La responsabilité civile professionnelle du conducteur
La responsabilité pénale automatique du conducteur
La responsabilité contractuelle personnelle du passager
La responsabilité administrative de la centrale de réservation

La responsabilité civile professionnelle du conducteur

Explication

La responsabilité civile professionnelle peut être invoquée lorsqu’un conducteur endommage le vêtement d’un passager en l’accompagnant jusqu’à son hôtel. Cet incident ne crée pas automatiquement une responsabilité pénale ni une responsabilité administrative d’un autre acteur.

8. Quel statut particulier les taxis peuvent-ils avoir dans le domaine de la santé ?

Ils peuvent être agréés par le ministère chargé de la Justice.
Ils peuvent être habilités par les autorités organisatrices scolaires.
Ils peuvent être conventionnés par la caisse d’assurance maladie.
Ils peuvent être affiliés directement au régime des transports collectifs.

Ils peuvent être conventionnés par la caisse d’assurance maladie.

Explication

Les taxis peuvent être conventionnés par la caisse d’assurance maladie, notamment dans le cadre de certains transports de patients. Cet élément ne correspond pas à un agrément judiciaire, scolaire ou à une affiliation au transport collectif.

9. Quelle caractéristique définit un service de transport régulier ?

Ses tarifs varient selon la négociation menée avec chaque client.
Son itinéraire, ses arrêts, ses fréquences, ses horaires et ses tarifs sont fixés et publiés à l’avance.
Ses conducteurs prennent les clients sur la voie publique sans réservation préalable.
Ses trajets sont déterminés au moment de la demande par chaque passager.

Son itinéraire, ses arrêts, ses fréquences, ses horaires et ses tarifs sont fixés et publiés à l’avance.

Explication

Un service régulier repose sur des caractéristiques définies et publiées à l’avance, notamment l’itinéraire, les arrêts, les horaires et les tarifs. La prise en charge sur la voie publique sans réservation relève de la maraude, et non du service régulier.

10. Un conducteur effectue quelques remplacements ponctuels dans le transport public particulier de personnes, sans autre activité régulière de conduite : quelle obligation s’applique à lui ?

Il doit créer une entreprise avant son premier remplacement
Il doit obtenir une autorisation municipale pour chaque remplacement
Il doit être titulaire d’une carte professionnelle
Il doit suivre une formation après chaque période de remplacement

Il doit être titulaire d’une carte professionnelle

Explication

Même lorsqu’il effectue uniquement des remplacements épisodiques, le conducteur de transport public particulier de personnes doit posséder une carte professionnelle. Le caractère ponctuel des remplacements ne supprime pas cette obligation.

11. Quelles sanctions administratives peuvent être prononcées contre un conducteur du T3P qui viole la réglementation professionnelle ?

Un avertissement ou un retrait temporaire ou définitif de la carte professionnelle
Une amende pénale ou une peine d’emprisonnement prononcée par l’administration
Une interdiction commerciale ou une résiliation automatique du contrat d’assurance
Une suspension du permis de conduire ou une confiscation du véhicule

Un avertissement ou un retrait temporaire ou définitif de la carte professionnelle

Explication

Les sanctions administratives prévues sont l’avertissement et le retrait temporaire ou définitif de la carte professionnelle. Une amende pénale ou une peine d’emprisonnement relèvent de la justice pénale, tandis que les autres mesures ne constituent pas les sanctions administratives indiquées.

12. Dans quelle situation la carte professionnelle d’un conducteur du T3P peut-elle être retirée ?

Après une baisse temporaire de clientèle ou une interruption d’activité
Après un retard isolé dans la prise en charge d’un passager
Après un changement de véhicule non signalé à un client
Après une annulation pour mise en conduite ou une condamnation pour certains délits pénaux

Après une annulation pour mise en conduite ou une condamnation pour certains délits pénaux

Explication

Le retrait peut intervenir en cas d’annulation pour mise en conduite ou de condamnation pour un délit pénal prévu par le code des transports, notamment certains délits routiers ou agressions sexuelles. Les autres faits évoqués ne correspondent pas aux motifs précisés.

13. Quel régime s’applique à un artisan du T3P victime d’un accident corporel de la circulation pendant son activité ?

Le régime général de la responsabilité civile du passager
Le régime réservé aux salariés victimes d’une maladie professionnelle
Le régime de l’accident du travail
Le régime d’indemnisation lié à l’annulation de la carte professionnelle

Le régime de l’accident du travail

Explication

L’artisan du T3P victime d’un accident corporel de la circulation dans l’exercice de son activité relève du régime de l’accident du travail. Le statut d’artisan et le contexte professionnel de l’accident distinguent cette situation des autres régimes proposés.

Révisez avec les flashcards

Mémorisez les réponses avec 15 flashcards sur Réglementation du T3P.

Quelle condition interdit l'inscription à l'examen d'accès à la profession ?

Avoir été exclu pour fraude à un examen du T3P dans les 5 ans précédents.

Quand un examen médical supplémentaire peut-il être demandé ?

En cas d'invalidation ou d'annulation du permis de conduire.

Quel document doit posséder un conducteur de transport public effectuant des remplacements épisodiques ?

Une carte professionnelle.

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