★ À maîtriser
Compléments
Les dépenses de Tesla en recherche et développement, en publicité et en innovations contribuent à sa position dominante et peuvent dissuader l’arrivée de concurrents sur le marché des voitures électriques.
Malgré l’ouverture progressive à la concurrence depuis 2018, la SNCF est présentée comme un monopole du transport ferroviaire de voyageurs, car les coûts d’exploitation du réseau et son implantation territoriale limitent l’entrée de concurrents.
Un nombre réduit d’offreurs limite la concurrence ; les barrières freinent l’arrivée de nouveaux offreurs.
★ À maîtriser
Compléments
Les barrières à l’entrée peuvent être :
GRDF assure la distribution du gaz en France et se trouve en situation de monopole, même si la fourniture et la production du gaz ont été progressivement ouvertes à la concurrence.
📌 Le monopole de GRDF est naturel en raison des coûts fixes importants du réseau et institutionnel parce qu’il est inscrit dans une loi.
Coûts fixes élevés → économies d’échelle → monopole naturel.
★ À maîtriser
La course à l’innovation menée notamment par Samsung et Huawei en 2019 vise à différencier leurs produits, attirer de nouveaux consommateurs et accroître leur pouvoir de marché, mais elle comporte des risques et crée des barrières à l’entrée en raison des coûts élevés de recherche et développement.
Les stratégies de concentration réduisent progressivement le nombre d’entreprises présentes sur un marché et peuvent conduire à la formation d’oligopoles.
Compléments
Sur le marché des smartphones, quelques grandes entreprises disposent de parts de marché significatives et peuvent influencer les prix ; les stratégies de chacune affectent celles des autres.
Stellantis est issu de la fusion de PSA Peugeot-Citroën et de Fiat Chrysler Automobiles, deux constructeurs aux activités semblables ; cette fusion constitue une concentration horizontale.
La concentration peut accroître la taille et la part de marché des entreprises, réduire la concurrence et leur donner davantage de liberté dans la fixation des prix, tout en leur permettant de bénéficier d’économies d’échelle.
En 2021, les deux principaux constructeurs, Volkswagen et Stellantis, représentaient ensemble 47,5 % des ventes de voitures neuves en Europe.
★ À maîtriser
📐 Formule - Le coefficient multiplicateur se calcule par , où VA est la valeur d’arrivée et VD la valeur de départ.
Compléments
Selon l’Association des Constructeurs Européens d’Automobiles, Volkswagen réalisait 26 % des ventes de voitures neuves en Europe en 2021. - association des Constructeurs Européns d'Automobiles
Avec des parts de marché de 21,5 % pour Stellantis et de 7,5 % pour BMW, le coefficient multiplicateur de la part de marché de Stellantis par rapport à celle de BMW est en 2021.
L’écart absolu entre deux valeurs se calcule par .
Avec les parts de marché de 21,5 % pour Stellantis et de 7,3 % pour BMW, l’écart absolu indiqué est de 14,2 points de pourcentage en 2021.
★ À maîtriser
📌 Dans le dilemme du prisonnier appliqué à Coca-Cola et Pepsi, baisser les prix est une stratégie dominante pour chaque entreprise, car c’est le meilleur choix quelle que soit la décision de l’autre.
Compléments
📌 Dans un oligopole, les entreprises peuvent obtenir un résultat plus satisfaisant en s’entendant pour maintenir leurs prix, mais une telle entente est illégale.
Baisser individuellement : 1 milliard chacun ; maintenir ensemble : 3 milliards chacun.
★ À maîtriser
📌 En France, l’Autorité de la concurrence intervient dans les affaires spécifiquement françaises, tandis que la Commission européenne intervient dans les affaires concernant plusieurs États de l’Union européenne en appliquant le droit européen de la concurrence.
📌 Les projets de fusion-acquisition susceptibles de créer une position dominante trop importante au détriment des consommateurs peuvent être interdits ou autorisés sous conditions.
Compléments
Le projet de fusion entre TF1 et M6 n’a pas abouti en raison des réserves et des conditions formulées par l’Autorité de la concurrence.
Le contrôle des concentrations vise à éviter qu’un marché trop concentré renforce le pouvoir de marché des entreprises, provoque une hausse des prix et réduise le surplus des consommateurs.
★ À maîtriser
Compléments
En France, les amendes infligées en 2020 pour des pratiques anticoncurrentielles ont atteint 1 785,7 millions d’euros, soit 2,82 fois le montant de 2019, qui était de 632 millions d’euros.
La Commission européenne a estimé qu’Amazon avait abusé de sa position dominante sur le marché des services aux vendeurs en ligne en France et en Allemagne en utilisant les données non publiques de vendeurs tiers.
L’utilisation des données des vendeurs tiers par Amazon lui permettait d’agir à la fois comme détaillant et comme vendeur en ligne, au détriment de vendeurs concurrents et des consommateurs.
📌 Les sanctions imposées par la Commission européenne pour un abus de position dominante peuvent prendre la forme d’amendes pouvant atteindre 10 % du chiffre d’affaires de l’entreprise concernée.
Résultats du dilemme du prisonnier
| Stratégies | Profit Coca-Cola | Profit Pepsi |
|---|---|---|
| Maintenir toutes deux les prix | 3 milliards d’euros | 3 milliards d’euros |
| Baisser toutes deux les prix | 1 milliard d’euros | 1 milliard d’euros |
| Une baisse, l’autre maintien | 5 milliards pour celle qui baisse | 0 pour celle qui maintient |
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1. Sur un marché où les vendeurs peuvent influencer leurs tarifs, que signifie le pouvoir de marché pour une entreprise ?
2. Un marché compte peu d’offreurs et de nouveaux vendeurs peinent à s’y installer. Quelle caractérisation correspond à cette situation ?
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Qu’est-ce que le pouvoir de marché d’une entreprise ?
Sa marge de manœuvre pour fixer des prix différents de ceux de la concurrence pure et parfaite.
Quels facteurs limitent la concurrence sur un marché imparfaitement concurrentiel ?
Le nombre limité d’offreurs et les obstacles à l’entrée.
Qu’est-ce qu’une barrière à l’entrée sur un marché ?
Un obstacle qui rend difficile, voire impossible, l’arrivée de nouveaux offreurs et demandeurs.
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