Que permet le robinet de frein de service pour les deux circuits ?
Il les alimente progressivement et précisément, ou les met à l’atmosphère.
Quelle propriété le robinet de frein de service assure-t-il entre les deux circuits ?
Leur indépendance.
Que fait le poussoir au début d’un freinage progressif dans chaque circuit ?
Il ferme l’échappement et ouvre l’admission.
Qu’est-ce qui ferme admission et échappement lors d’un freinage progressif ?
L’équilibre entre la pression de sortie et les forces sur les pistons.
Quel est le rôle de la valve de desserrage rapide ?
Elle met rapidement à l’atmosphère les longues conduites de commande ou de frein et les cylindres de frein.
Que transforme le cylindre de roue avant en force de freinage ?
La pression d’air comprimé.
Comment la force de freinage du cylindre de roue avant est-elle transmise au levier ?
Par une tige.
À quoi le correcteur de freinage adapte-t-il automatiquement la force de freinage ?
À la flexion de ressort, donc à l’état de charge du véhicule.
Quel rôle joue la valve relais intégrée au correcteur de freinage ?
Elle accélère l’alimentation et la mise à l’atmosphère des cylindres.
Sur un correcteur de freinage, que détermine la position du poussoir de valve ?
La pression de freinage modulée envoyée aux cylindres arrière.
En cas de rupture de timonerie, que fournit la courbe de commande d’urgence ?
Environ la moitié de la pression de freinage de service à pleine charge.
Quelles fonctions remplissent les deux parties du cylindre Tristop® ?
La partie à diaphragme assure le freinage de service ; la partie à ressort accumulateur assure les freinages de stationnement et de secours.
Comment le ressort accumulateur transmet-il sa force lors du freinage de stationnement ?
La mise à l’atmosphère de la chambre B transmet sa force aux freins par le piston et la tige de compression.
Quels freins le robinet de frein de stationnement commande-t-il ?
Le frein de secours sans timonerie et le frein de stationnement à cylindres à ressort accumulateur.
Quelles deux fonctions supplémentaires comporte le robinet de frein de stationnement ?
Une commande de freinage de la remorque et une position de contrôle.
Que fait le levier en freinage de secours avec l’alimentation et l’échappement des chambres à ressort accumulateur ?
Il ferme leur alimentation et ouvre leur échappement.
Quand l’échappement se referme-t-il en freinage partiel ?
Lorsque la pression correspondant au ralentissement demandé est atteinte.
Quel cumul la valve de non-addition des efforts empêche-t-elle dans le cylindre Tristop® ?
Le cumul des forces de freinage des parties service et ressort accumulateur.
Quel effet la valve de non-addition des efforts produit-elle sur l’alimentation des ressorts accumulateurs ?
Elle accélère leur alimentation et leur mise à l’atmosphère.
Quand le frein de stationnement est actionné, que provoque la baisse de pression en chambre A ?
Elle ouvre l’échappement et met les ressorts accumulateurs à l’atmosphère selon la position du levier.
Lors d’un actionnement simultané des freins de service et de stationnement, que fait la valve aux pressions ?
Elle les met en équilibre pour éviter l’addition des forces de freinage.
Quelles conduites composent le circuit de frein de remorque ?
Une conduite de frein de service et une conduite d’alimentation automatique.
Que remplit la conduite d’alimentation automatique de la remorque ?
Le réservoir de la remorque.
Qu’est-ce qui déclenche la valve relais d’urgence lors d’une rupture d’attelage ?
La chute de pression dans la conduite automatique.
Quel effet la valve relais d’urgence produit-elle sur les freins de la remorque ?
Elle met en action les cylindres de frein de la remorque.
Quel effet la valve relais produit-elle lorsque les canalisations sont longues ?
Elle réduit le temps de réponse.
Que fait le piston de la valve relais lors d’une commande au raccord 4 ?
Il ferme l’échappement et ouvre l’admission.
Par quels raccords l’air du raccord 1 alimente-t-il les cylindres ?
Par les raccords 2.
Jusqu’à quelle condition l’air alimente-t-il les cylindres lors d’une commande au raccord 4 ?
Jusqu’à ce que la pression de sortie équilibre la pression de commande.
Que font les admissions lors d’un serrage total ?
Elles restent ouvertes toutes les deux.
À quelle pression l’air d’alimentation alimente-t-il les circuits lors d’un serrage total ?
À sa pression nominale.
Que font les pistons et les échappements lors du desserrage ?
Les pistons remontent et les échappements s’ouvrent.
Que continue de faire le circuit I en cas de défaillance du circuit II ?
Il continue de fonctionner selon le principe décrit.
Que se passe-t-il dans la valve quand la pression arrive au raccord 1 ?
La membrane se déforme et alimente les cylindres en aval par les raccords 2.
Que fait la valve quand la pression au raccord 1 diminue ?
La membrane se bombe et met les cylindres à l’atmosphère par l’orifice 3.
Que ramène le ressort comprimé lorsque la pression est relâchée ?
Le piston et le diaphragme vers leur position de départ.
Sur un véhicule à suspension pneumatique, quelle pression pilote le correcteur de freinage ?
La pression régnant dans les coussins.
Jusqu’à quelle pression la commande pilote neutralise-t-elle la réduction en freinage partiel ?
Jusqu’à 1 bar maximum.
À pleine charge, selon quel rapport la pression du raccord 4 atteint-elle la chambre C ?
Selon un rapport de 1:1.
À pleine charge, quelle régulation s’applique à la pression délivrée ?
Aucune régulation n’a lieu.
Que fait l’air du raccord 11 au piston du frein de service ?
Il comprime le diaphragme et déplace le piston contre son ressort.
Que ramène le ressort du frein de service lorsque la chambre A est mise à l’atmosphère ?
Le piston et le diaphragme.
Quand la force du ressort accumulateur atteint-elle son maximum ?
Lorsque la chambre B est totalement mise à l’atmosphère.
Comment le ressort accumulateur se desserre-t-il ?
La chambre B est réalimentée en air comprimé par le raccord 12.
Que fait la position de parking aux chambres à ressort accumulateur ?
Elle les met totalement à l’atmosphère.
Que fait la position de contrôle au raccord 22 et au freinage pneumatique de la remorque ?
Elle alimente le raccord 22 et annule le freinage pneumatique de la remorque.
Quel effet la valve de commande de remorque produit-elle en position de contrôle ?
Elle annule le freinage pneumatique de la remorque.
Par quoi l’ensemble reste-t-il maintenu en position de contrôle ?
Par les ressorts accumulateurs du véhicule tracteur.
À quelle pression certaines valves limitent-elles la sortie vers le frein de stationnement des Tristop® ?
À 6,5 bar.
Que faut-il installer en amont si la valve ne réduit pas la pression de sortie ?
Un détendeur.
En position de marche, quel état de l’admission et de l’échappement maintient la chambre A ?
L’échappement fermé et l’admission ouverte.
En position de marche, quel effet l’alimentation des ressorts accumulateurs a-t-elle sur le frein de stationnement ?
Elle desserre le frein de stationnement.
À quelle pression la conduite automatique doit-elle chuter après la rupture de la conduite de frein de service ?
À 1,5 bar.
Dans quel délai la pression doit-elle chuter à 1,5 bar après l’actionnement de la commande ?
Dans les 2 secondes.
Avant quelle pression le frein automatique de la remorque doit-il se déclencher si la conduite chute de 1 bar par seconde ?
Avant que la pression atteigne 2 bars.
Quel circuit commande une partie du freinage de la remorque ?
Le circuit de frein de service du tracteur.
Que fait le piston de la valve relais quand la pression de commande diminue partiellement ?
Il ouvre l’échappement.
Par quel orifice la pression excédentaire des raccords 2 est-elle évacuée ?
Par l’orifice 3.
Que deviennent les cylindres en aval si la pression disparaît au raccord 4 ?
Ils sont totalement mis à l’atmosphère par l’orifice 3.
Teste tes connaissances avec un QCM de 18 questions sur Circuits de freinage pneumatique.
1. Quelle fonction caractérise le robinet de frein de service avant ?
2. Lors d’un freinage progressif avec le robinet de frein de service avant, que se passe-t-il lorsque la pression de sortie équilibre les forces sur les pistons ?
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