Fiche de révision : Missions de contre-mobilité du génie

Plan du Cours

  1. Cadre des missions de contre-mobilité
  2. Réalisation d’un système défensif
  3. Détachement d’intervention du génie
  4. DIG héliporté et contraintes
  5. Cadre du contrôle de foule
  6. Préparer et conduire le contrôle de foule

1. Cadre des missions de contre-mobilité

★ À maîtriser

  • Les trois missions de contre-mobilité du génie sont:
    • la réalisation d’un système défensif
    • la participation à un Détachement d’Intervention du Génie (DIG)
    • la participation aux actions de contrôle de foule

📌 Le système défensif relève de l’anticipation, le DIG de la réaction sur court préavis et le contrôle de foule de l’anticipation dans un cadre juridique strict.

Compléments

  • La trame commune comprend:
    • le travail préparatoire
    • l’organisation préalable
    • la conduite

Astuce mémo

Système défensif et contrôle de foule anticipent ; le DIG réagit.

2. Réalisation d’un système défensif

Notions clés & Définitions

  • Système défensif : Mission qui consiste à valoriser le dispositif défensif d’une unité par un ensemble cohérent et planifié de positions de combat et d’obstacles de diverses natures afin de contraindre la manœuvre ennemie.

★ À maîtriser

  • 🔄 Le travail préparatoire comprend: l’étude du terrain sur carte, les reconnaissances si possible, la prise en compte des zones interdites et prescriptions techniques, la demande de renforcement si nécessaire, la mise en opposition des capacités ennemies avec les moyens amis

  • 🔄 L’organisation préalable comprend: la validation d’un calque d’obstacles par le CDU GEN, la réalisation d’un plan d’obstacles, les coordinations nécessaires, la répartition des missions aux GCG

Compléments

  • La conduite du système défensif repose sur le suivi des obstacles et les comptes rendus vers le haut dans le tableau TESM, le suivi des potentiels de combat des subordonnés, les liaisons nécessaires et la prise en compte du ravitaillement, de la maintenance et du soutien sanitaire.

  • Lorsque la section de combat du génie est conservée aux ordres, son cadre spatial correspond généralement à la largeur de la FZO de tout ou partie du GTIA appuyé par la CCG ; lorsqu’elle est détachée, il correspond à la profondeur de la zone d’action d’un SGTIA.

Astuce mémo

Terrain → calque → plan → obstacles suivis

3. Détachement d’intervention du génie

Notions clés & Définitions

  • Détachement d’intervention du génie : Mission consistant à réaliser sur court préavis un ensemble d’obstacles en réaction sur les axes d’approche ennemis ou pour barrer une direction dangereuse.

★ À maîtriser

  • 🔄 Le travail préparatoire du DIG comprend: l’étude du terrain sur carte sans reconnaissance, la prise en compte des zones interdites et prescriptions techniques, la prise en compte des délais, la confrontation des capacités ennemies avec les moyens amis

  • Le DIG intervient généralement au profit d’un SGTIA avec un préavis d’environ 45 min pour établir des obstacles face à une menace ennemie imprévue.

Compléments

📌 Le détachement de barrage est une unité de l’IA commandée par un chef de la mêlée.

  • Les obstacles du DIG peuvent être planifiés ou non planifiés et sont majoritairement à base de mines pour barrer une voie de pénétration.

Astuce mémo

Le DIG bouche rapidement une brèche avec des obstacles, souvent minés.

4. DIG héliporté et contraintes

Points essentiels

📌 Pour un DIG héliporté, la faisabilité du plan d’obstacles doit être confirmée avec l’autorité ALAT selon le potentiel des aéronefs, les dangers 3D et la situation ennemie environnante.

  • Un DIG peut être transporté par voie: terrestre, fluviale, aéroterrestre par un ou plusieurs hélicoptères de manœuvre

  • Le DIG héliporté doit tenir compte de la capacité d’emport de l’hélicoptère de manœuvre et prévoir l’autonomie des groupes isolés avec des fardeaux et des sacs de 24 h en cas de récupération impossible.

Astuce mémo

Vecteur hélicoptère → emport limité, dangers 3D et autonomie à prévoir

5. Cadre du contrôle de foule

Notions clés & Définitions

  • Protection contre la foule : Ensemble des mesures de sauvegarde permettant à tout personnel ou unité de préserver son potentiel de combat face à la menace inopinée d’une foule hostile ou opposée à la mission.
  • Contrôle de foules : Capacité des forces terrestres à s’opposer activement et de manière réversible à une foule potentiellement hostile, notamment en OPEX lorsque les structures locales sont absentes ou défaillantes.
  • Foule hostile : Réunion d’acteurs variés assimilés à des non-combattants par le droit des conflits armés, qui s’oppose à l’action de la force ou manifeste des intentions agressives.

Points essentiels

📌 Les actions de contrôle de foule sont conduites uniquement en territoire extérieur et dans le respect strict des règles d’engagement.

Astuce mémo

Protection contre la foule sauvegarde ; contrôle de foules s’oppose activement et réversiblement.

6. Préparer et conduire le contrôle de foule

Notions clés & Définitions

  • Mission de contrôle de foule : Consiste à entraver l’action de foules pouvant mettre en danger le personnel ou les équipements et gêner, voire empêcher, l’exécution d’une mission par les forces armées.

★ À maîtriser

  • 🔄 Le travail préparatoire comprend: l’étude du terrain et des axes, l’identification des moyens locaux, la demande de renforcement, la mise en opposition des capacités de la foule avec les moyens amis

  • Les quatre missions principales du génie en contrôle de foule sont:

    • l’appui à la mobilité
    • l’appui à la contre-mobilité
    • la sauvegarde et protection
    • le combat de contact
  • En contrôle de foule, l’appui à la contre-mobilité met en place des herses, chicanes ou concertinas pour canaliser la foule, la maintenir à distance ou lui interdire l’accès à des zones sensibles.

Compléments

  • La conduite du contrôle de foule repose sur le suivi des obstacles dans le tableau TESM, le suivi des potentiels de combat des subordonnés, la coordination fine avec les unités de mêlée et la prise en compte du ravitaillement, de la maintenance et du soutien sanitaire.

  • En contrôle de foule, l’appui à la mobilité dégage les obstacles et barricades installés par les manifestants afin de restaurer l’accès.

  • La sauvegarde et la protection utilisent:

    • des ralentisseurs
    • des grillages
    • des sacs de sable

Astuce mémo

Reconnaître → canaliser → protéger → coordonner

Tableaux de synthèse

Comparaison des trois missions

MissionLogiqueCadre principal
Système défensifAnticipationPositions et obstacles planifiés
DIGRéactionPréavis d’environ 45 min
Contrôle de fouleAnticipationTerritoire extérieur et règles d’engagement strictes

Missions du génie en contrôle de foule

MissionEffet principalExemples
Appui à la mobilitéRestaurer l’accèsDégagement d’obstacles et barricades
Appui à la contre-mobilitéCanaliser ou interdire l’accèsHerses, chicanes, concertina
Sauvegarde et protectionProtéger les unitésRalentisseurs, grillages, sacs de sable
Combat de contactDisperser ou immobiliserMoyens à létalité réduite, comme les canons à eau

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1. Quelles sont les trois missions de contre-mobilité du génie ?

2. Quelle est la définition principale d’un système défensif dans le contexte du génie militaire?

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Quelles sont les trois missions de contre-mobilité du génie ?

Réaliser un système défensif, participer à un DIG, et au contrôle de foule.

Missions de contre-mobilité

Systéma défensif, DIG, contrôle de foule

Quelles étapes composent la trame commune aux trois missions de contre-mobilité ?

Le travail préparatoire, l’organisation préalable et la conduite.

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