QCM : Présentation du Groupe RATP (11 questions)

Questions et réponses du QCM

1. À la suite de quel événement historique la RATP a-t-elle été créée en 1948 ?

La nationalisation des chemins de fer français après la Première Guerre mondiale
La création du réseau express régional lors de l’essor économique des années 1960
La fusion des réseaux de transport urbain après les grèves de mai 1968
La réorganisation des transports en région parisienne après la Seconde Guerre mondiale

La réorganisation des transports en région parisienne après la Seconde Guerre mondiale

Explication

La RATP a été créée en 1948 dans le cadre de la réorganisation des transports en région parisienne après la Seconde Guerre mondiale. La nationalisation des chemins de fer évoque un autre aspect de l’histoire des transports, mais ne correspond pas à la circonstance indiquée ici.

2. Une personne compare les modes de transport du réseau exploité par la RATP en Île-de-France : quel décompte des lignes est exact ?

14 lignes de métro, 2 lignes de RER, 7 lignes de tramway et 338 lignes de bus
16 lignes de métro, 7 lignes de RER, 2 lignes de tramway et 338 lignes de bus
16 lignes de métro, 2 lignes de RER, 7 lignes de tramway et 338 lignes de bus
16 lignes de métro, 2 lignes de RER, 7 lignes de tramway et 383 lignes de bus

16 lignes de métro, 2 lignes de RER, 7 lignes de tramway et 338 lignes de bus

Explication

Le réseau comprend 16 lignes de métro, 2 lignes de RER, 7 lignes de tramway et 338 lignes de bus. L’inversion des nombres de lignes de RER et de tramway est une confusion plausible, mais ces deux modes n’ont pas le même décompte.

3. Quel est le statut juridique de la RATP ?

Une autorité administrative indépendante, personne morale de droit public rattachée au Parlement
Une société privée de transport, personne morale de droit privé contrôlée par l’État
Une société d’économie mixte, personne morale de droit privé détenue par les collectivités
Un établissement public industriel et commercial, personne morale de droit public rattachée à l’État

Un établissement public industriel et commercial, personne morale de droit public rattachée à l’État

Explication

La RATP est un établissement public à caractère industriel et commercial, doté de la personnalité morale de droit public et directement rattaché à l’État. La présenter comme une société privée confond son activité commerciale avec son statut juridique public.

4. Un incident interrompt le service de transport avant l’horaire habituel de fin : quel principe de la mission de service public est alors directement mis en cause ?

L’adaptabilité du service, qui garantit un itinéraire fixe sur chaque ligne
L’égalité du service, qui impose un tarif identique dans chaque commune
La continuité du service, assuré de 5 h à 1 h le lendemain matin
La continuité du service, qui prévoit une exploitation de 6 h à minuit

La continuité du service, assuré de 5 h à 1 h le lendemain matin

Explication

La continuité fait partie des principes de la mission de service public, et le service de transport est assuré de 5 h à 1 h le lendemain matin. L’égalité est également un principe, mais elle concerne l’accès au service plutôt que son interruption ou ses horaires.

5. Que désigne le chiffre d’affaires du Groupe RATP indiqué pour l’année 2020 ?

Le nombre total de voyages effectués sur les réseaux franciliens
Le montant des recettes réalisées par le Groupe au cours de cette année
La valeur des investissements de l’EPIC RATP en Île-de-France
La part des salariés du Groupe employés à l’international

Le montant des recettes réalisées par le Groupe au cours de cette année

Explication

Le chiffre d’affaires correspond aux recettes du Groupe et s’élevait à 5 523 millions d’euros en 2020. Les investissements de l’EPIC et le nombre de voyages sont des indicateurs distincts, tandis que 19 % représente la part des salariés travaillant à l’international.

6. Combien de membres composent le conseil d’administration de la RATP, répartis en trois groupes égaux ?

27 membres, répartis entre les représentants de l’État, les syndicats et les entreprises partenaires
27 membres, répartis entre les représentants de l’État, les personnalités nommées et les représentants des salariés
30 membres, répartis entre les personnalités nommées, les élus locaux et les représentants des salariés
24 membres, répartis entre les représentants de l’État, les élus locaux et les représentants des salariés

27 membres, répartis entre les représentants de l’État, les personnalités nommées et les représentants des salariés

Explication

Le conseil d’administration comprend 27 membres, avec neuf représentants dans chacun des trois groupes : représentants de l’État, personnalités nommées et représentants des salariés. La répartition en 24 membres confond le total indiqué avec une composition différente.

7. Quelle fonction Île-de-France Mobilités exerce-t-elle dans l’organisation des transports publics franciliens ?

Elle recrute les agents de transport et organise leur formation professionnelle.
Elle exploite les lignes de métro et assure la conduite des trains.
Elle construit et entretient les infrastructures de transport de la région.
Elle organise et coordonne les transports publics en région Île-de-France.

Elle organise et coordonne les transports publics en région Île-de-France.

Explication

Île-de-France Mobilités est l’autorité chargée d’organiser et de coordonner les transports publics en Île-de-France. L’exploitation des lignes et la réalisation du service défini relèvent notamment de la RATP.

8. À quelle date le contrat entre Île-de-France Mobilités et la RATP a-t-il été signé ?

Le 6 mars 2013
Le 13 janvier 2022
En décembre 2012
Le 16 juin 2021

Le 16 juin 2021

Explication

Le contrat IdFM-RATP a été signé le 16 juin 2021. Le 13 janvier 2022 correspond à la mise en service du prolongement sud de la ligne 4, et non à la signature du contrat.

9. Quelle différence distingue le projet d’automatisation de la ligne 4 du prolongement de la ligne 11 ?

La ligne 4 devait être prolongée jusqu’à Rosny-sous-Bois, tandis que la ligne 11 devait recevoir un poste de contrôle à Bagnolet.
La ligne 4 devait être automatisée sans interruption du trafic, tandis que la ligne 11 devait gagner six stations desservant cinq villes.
La ligne 4 devait gagner six stations desservant cinq villes, tandis que la ligne 11 devait être automatisée sans interruption du trafic.
La ligne 4 devait être automatisée avec une interruption du trafic, tandis que la ligne 11 devait gagner cinq stations desservant six villes.

La ligne 4 devait être automatisée sans interruption du trafic, tandis que la ligne 11 devait gagner six stations desservant cinq villes.

Explication

Le projet prévoyait que la ligne 4 devienne la deuxième ligne à grande capacité automatisée sans interrompre le trafic, alors que le prolongement de la ligne 11 devait ajouter six stations dans cinq villes. Le choix évoquant six stations pour la ligne 4 et l’automatisation de la ligne 11 attribue à chaque projet la caractéristique de l’autre.

10. Pourquoi la stratégie Défis 2025 associe-t-elle l’innovation et le numérique à la politique de ressources humaines et au dialogue social ?

Pour concentrer le développement de l’entreprise sur l’ouverture à la concurrence en France.
Pour soutenir la transformation de l’entreprise en mobilisant à la fois les outils et les compétences humaines.
Pour transférer aux villes la responsabilité de la performance financière et de la gouvernance.
Pour remplacer les investissements dans les réseaux par une réduction des effectifs et des coûts sociaux.

Pour soutenir la transformation de l’entreprise en mobilisant à la fois les outils et les compétences humaines.

Explication

La stratégie présente l’innovation et le numérique, ainsi que la politique RH et le dialogue social, comme deux leviers complémentaires de transformation. L’ouverture à la concurrence est une priorité stratégique, mais elle ne constitue pas la raison d’associer ces deux leviers.

11. Une collectivité veut réduire les émissions du réseau d’autobus francilien en remplaçant les véhicules les plus polluants. Quelle orientation du plan Bus 2025 répond directement à cet objectif ?

Augmenter la fréquence des lignes de métro et former les agents de conduite
Remplacer les bus diesel par des bus électriques et des bus à gaz renouvelable
Développer des lignes de tramway et des bus à haut niveau de service
Moderniser les systèmes ferroviaires et rénover les espaces voyageurs

Remplacer les bus diesel par des bus électriques et des bus à gaz renouvelable

Explication

Le plan Bus 2025 prévoit la suppression des bus diesel au profit de véhicules électriques et de bus à gaz renouvelable, afin de réduire l’empreinte carbone. La modernisation ferroviaire relève plutôt du programme Métro 2030.

Révisez avec les flashcards

Mémorisez les réponses avec 10 flashcards sur Présentation du Groupe RATP.

En quelle année la RATP a-t-elle été créée ?

En 1948.

Quel est le statut juridique de la RATP ?

Un établissement public à caractère industriel et commercial, personne morale de droit public directement rattachée à l’État.

Quelle loi a créé la RATP ?

La loi du 21 mars 1948.

Voir les flashcards →

Approfondir avec la fiche

Consultez la fiche de révision complète sur Présentation du Groupe RATP.

Voir la fiche →

Cours similaires

Psychologie et perception visuelle

Le cacao et ses dérivés

Logement social et aides au logement

EAC

Vitesses et sensibilités ISO

Métier et environnement du conducteur métro

Crée tes propres QCM

Importe ton cours et l'IA génère des QCM avec corrections en 30 secondes.

Générateur de QCM