QCM : Contrôle des flux routiers (14 questions)

Explication

L’efficacité et l’état d’esprit opérationnel doivent permettre une intervention rapide et judicieuse. La recherche d’infractions relève de la curiosité, l’initiative est un principe distinct, et retarder une intervention contredit sa rapidité.

Explication

Le personnel doit faire preuve d’initiative à tous les niveaux et de curiosité, notamment en recherchant les infractions liées aux déplacements. Attendre systématiquement un ordre minimise l’initiative, écarter l’observation manque de curiosité et rechercher des renseignements sans lien ne correspond pas à l’objectif indiqué.

Explication

P.E.R.A.S.R. désigne prévenir, éduquer, renseigner, aider, secourir et réprimer. « Réguler » confond une mission avec un type de poste, « surveiller » remplace secourir, et « contrôler » remplace éduquer.

Explication

Prévenir comprend le contrôle de la présence et du bon fonctionnement des équipements des véhicules, ainsi que le signalement aux administrations des améliorations possibles du réseau. Renseigner concerne la transmission d’informations, aider vise les automobilistes en difficulté et éduquer porte sur l’interprétation de la réglementation.

Explication

La répression appelle une sanction sans faiblesse pour les infractions graves et génératrices d’accidents, tout en maintenant une attitude humaine envers les fautes bénignes. Inverser ces réponses confond leur traitement, leur appliquer la même sévérité efface la distinction, et expliquer la règle sans sanction relève davantage de l’éducation.

Explication

Le poste de surveillance est installé temporairement dans un endroit difficile ou dangereux afin d’inciter au respect des règles de sécurité routière. Le poste de régulation organise l’alternance des passages, le poste de contrôle arrête certains véhicules et la patrouille est un dispositif mobile.

Explication

Le poste de régulation organise l’alternance des passages et contribue à l’écoulement du trafic à un point du réseau. Le poste de contrôle sert à arrêter certains véhicules, le poste de surveillance vise la sécurité dans un endroit difficile ou dangereux, et la patrouille est mobile.

Explication

Le poste de contrôle est un dispositif fixe destiné à arrêter certains véhicules afin de procéder à leur contrôle. La régulation organise l’alternance des passages, tandis que la surveillance incite au respect des règles dans un endroit difficile ou dangereux.

Explication

Le contrôle d’un véhicule comporte trois phases : l’arrêt réglementaire, le contrôle du véhicule et des documents, puis la remise en circulation. La vérification des fichiers et la demande de documents appartiennent à la phase de contrôle, tandis que la verbalisation intervient si nécessaire.

Explication

En service de contrôle des flux, le gendarme doit conjuguer calme et fermeté avec politesse et tolérance. La dureté, l’impatience ou la familiarité ne correspondent pas à cette attitude professionnelle.

Explication

Le langage attendu en service de contrôle des flux est simple, poli et courtois. Un vocabulaire technique, un ton familier ou un ton autoritaire substitue à ces qualités une manière de communiquer inadéquate.

Explication

L’article 21 du Code de procédure pénale désigne les gendarmes adjoints volontaires et les réservistes comme APJA. L’article 21-1 concerne la compétence territoriale, tandis que les articles R. 233-1 et R. 130-1-1 relèvent du Code de la route.

Explication

L’article R. 233-1 du Code de la route permet aux APJA de contrôler les usagers même en l’absence d’infraction. Exiger une contravention préalable confond le contrôle avec la constatation, et réserver cette compétence aux OPJ méconnaît le pouvoir reconnu aux APJA.

Explication

La compétence de contrôle s’exerce même sans infraction, tandis que la compétence de constatation des contraventions connaît l’exception prévue à l’article R. 130-1-1. Étendre la constatation à toutes les contraventions ignore cette limite, et l’exception ne supprime pas le pouvoir de contrôle.