Fiche de révision : Coordination des départs moteur

Plan du Cours

  1. Fonctions et critères de choix
  2. Essais de classification IEC 947
  3. Types de coordination
  4. Association avec fusibles
  5. Associations avec disjoncteurs
  6. Intégral et coordination totale

1. Fonctions et critères de choix

Points essentiels

  • Les quatre fonctions de base d’un départ moteur sont:

    • le sectionnement
    • la commutation
    • la protection contre les courts-circuits
    • la protection contre les surcharges
  • Le choix et le calibre dépendent de:

    • du type de récepteur à alimenter
    • du courant d’emploi
    • de la catégorie d’emploi
  • Le choix de la coordination dépend de: la qualité de service, le coût de l’appareillage, le type d’entretien et de réparation après un défaut

2. Essais de classification IEC 947

★ À maîtriser

  • La norme IEC 947 définit trois essais réalisés à trois niveaux d’intensité afin de classer l’association en coordination de type 1, de type 2 ou totale.

📐 Formule — Le premier essai est une surcharge au courant Ic, avec Ic<10InI_c < 10 I_n ; la protection thermique réagit seule à I=0,75IcI = 0{,}75 I_c, tandis que la protection magnétique doit également déclencher à I=1,25IcI = 1{,}25 I_c.

📐 Formule — Le deuxième essai est un court-circuit intermédiaire au courant Ir, avec 10In<Ir<50In10 I_n < I_r < 50 I_n ; la protection doit réagir en moins de 10 ms.

  • Les courants de test Ir sont:
    • 1 kA pour Ie ≤ 16 A
    • 3 kA pour 16 A < Ie ≤ 63 A
    • 5 kA pour 63 A < Ie ≤ 125 A
    • 10 kA pour 125 A < Ie ≤ 315 A
    • 18 kA pour 315 A < Ie ≤ 630 A

Compléments

📐 Formule — Le troisième essai est un court-circuit de forte intensité au courant Iq, avec Iq>50kAI_q > 50\,\text{kA} ; après l’essai, tous les appareils de la coordination doivent rester opérationnels.

Astuce mémo

Ic en surcharge, Ir en court-circuit intermédiaire, puis Iq en court-circuit élevé

3. Types de coordination

Notions clés & Définitions

  • Coordination de type 1 : Garantit qu’un court-circuit ne crée aucun danger pour les personnes et les installations, mais une détérioration du contacteur et du relais thermique est admise si l’opérateur n’est pas exposé et si les autres éléments restent indemnes.
  • Coordination de type 2 : Garantit l’absence de danger, de détérioration et de déréglage après le court-circuit ; seule la soudure facilement séparable des contacts du contacteur est admise, et seuls les fusibles doivent être remplacés avant le redémarrage.
  • Coordination totale : Ou continuité de service, n’admet aucun dommage ni risque de soudure sur les appareils du départ, conserve l’isolement et permet une remise en service immédiate après élimination du défaut.

Astuce mémo

Type 1 : réparer ; Type 2 : vérifier ; totale : redémarrer

4. Association avec fusibles

★ À maîtriser

  • L’association sectionneur-fusibles-contacteur-thermique utilise généralement une coordination de type 2 grâce au haut pouvoir de coupure des fusibles, supérieur à 50 kA.

Compléments

  • Après un court-circuit dans une association avec fusibles, les cartouches fusibles doivent être remplacées et le départ moteur doit être vérifié avant la remise en service.

Astuce mémo

Le pouvoir de coupure élevé des fusibles conduit généralement à une coordination de type 2

5. Associations avec disjoncteurs

★ À maîtriser

📌 Dans les associations disjoncteur magnétique-contacteur-thermique et disjoncteur magnéto-thermique-contacteur, la coordination peut être de type 1 ou de type 2 selon les caractéristiques du disjoncteur.

Compléments

  • Les associations cataloguées utilisent notamment:
    • des disjoncteurs NS100N/H/L
    • des disjoncteurs NS160N/H/L
    • des disjoncteurs NS250N/H/L
    • des disjoncteurs NS400N/H/L
    • des déclencheurs STR22ME ou STR43ME
    • des contacteurs LC1-D ou LC1-F

Astuce mémo

Le disjoncteur magnétique ou magnéto-thermique peut conduire au type 1 ou au type 2 selon ses caractéristiques

6. Intégral et coordination totale

Notions clés & Définitions

  • Intégral : Inclut un déclencheur limiteur et est considéré en coordination totale ; après un défaut, le réarmement suffit à remettre l’installation en service.

Points essentiels

  • Le symbole du déclencheur limiteur de l’intégral est I>>.

Astuce mémo

Le déclencheur limiteur I>> agit comme un verrou qui protège l’association et permet le réarmement

Tableaux de synthèse

Comparaison des coordinations

CoordinationÉtat après court-circuitRemise en service
Type 1Détérioration possible du contacteur et du relais thermiqueRemise en état parfois nécessaire
Type 2Aucune détérioration ni déréglage ; soudure facilement séparable admiseSeuls les fusibles doivent être remplacés
TotaleAucun dommage ni risque de soudure ; isolement conservéImmédiate après élimination du défaut

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Quelles sont les quatre fonctions de base d’un départ moteur ?

Sectionnement, commutation, protection contre courts-circuits et contre surcharges.

De quoi dépend le choix et le calibre des appareils de protection ?

Du type de récepteur, du courant d’emploi et de la catégorie d’emploi.

Quels critères influencent le choix du type de coordination ?

La qualité de service, le coût de l’appareillage et le type d’entretien après défaut.

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