QCM : Réglementation OTR 2 et permis B121 (10 questions)

Question 1

1. Une personne effectue des trajets en voiture contre rémunération, ou les répète au moins deux fois en moins de seize jours. Comment ces trajets sont-ils qualifiés ?

Du transport collectif organisé par une entreprise publique

Du transport privé sans compensation financière

Du transport professionnel de personnes

Du transport occasionnel exempté de réglementation

Explication

Le transport de personnes est professionnel s’il est rémunéré ou s’il est effectué régulièrement, au moins deux fois en moins de seize jours. Le transport privé sans compensation financière relève d’une catégorie distincte.

Answer

Du transport professionnel de personnes

Question 2

2. Quel service entre dans le champ d’application de l’OTR 2 ?

Un déplacement à vélo proposé contre rémunération

Un trajet privé entre proches sans rémunération

Un service de transport de marchandises par camion

Un service de taxi assuré au moyen d’une voiture automobile

Explication

L’OTR 2 s’applique au transport professionnel de personnes par voitures automobiles, notamment aux taxis. Un trajet privé sans rémunération ne constitue pas un transport professionnel visé par cette règle.

Answer

Un service de taxi assuré au moyen d’une voiture automobile

Question 3

3. Entre deux repos journaliers, quelle est la durée maximale totale de conduite journalière ?

Cinq heures et demie de conduite au total

Huit heures de conduite au total

Neuf heures de conduite au total

Dix heures de conduite au total

Explication

La durée maximale de conduite est de neuf heures au total entre deux repos journaliers. La limite de cinq heures et demie concerne le travail continu sans pause, et non la durée totale de conduite.

Answer

Neuf heures de conduite au total

Question 4

4. Un chauffeur travaille sans interruption depuis cinq heures et demie. Que prévoit la règle relative au travail continu ?

Il doit faire une pause avant de poursuivre son travail

Il peut continuer si sa durée totale de conduite reste sous neuf heures

Il peut poursuivre jusqu’à atteindre neuf heures de travail continu

Il doit terminer sa journée avant de reprendre le lendemain

Explication

Le travail continu ne peut pas dépasser cinq heures et demie sans pause, le chauffeur doit donc interrompre son activité à cette échéance. La limite de neuf heures concerne la conduite totale entre deux repos journaliers, pas la durée de travail continu.

Answer

Il doit faire une pause avant de poursuivre son travail

Question 5

5. Que désigne une tranche de pause dans un horaire où les pauses sont fractionnées ?

Une période ininterrompue d’au moins 20 minutes

Une période ininterrompue d’au moins 15 minutes

Une période ininterrompue d’au moins 30 minutes

Une période cumulée d’au moins 20 minutes, même interrompue

Explication

Chaque tranche fractionnée doit constituer une période ininterrompue d’au moins 20 minutes. Une durée cumulée de 20 minutes ne suffit pas si la pause est interrompue.

Answer

Une période ininterrompue d’au moins 20 minutes

Question 6

6. Lorsqu’un chauffeur fractionne son repos journalier, quelle durée minimale doit atteindre une des périodes de repos consécutives ?

Au moins 11 heures consécutives

Au moins 12 heures consécutives

Au moins 9 heures consécutives

Au moins 8 heures consécutives

Explication

Le repos journalier fractionné doit totaliser 12 heures, dont une période d’au moins 8 heures consécutives. Les 11 heures correspondent au repos journalier normal, et non à la période minimale exigée dans un repos fractionné.

Answer

Au moins 8 heures consécutives

Question 7

7. Quelle fonction remplit le mode « Pause/Repos » ou « OUT » lors d’une course strictement privée avec un véhicule professionnel équipé d’un tachygraphe ?

Remplacer la carte personnelle du conducteur pendant la course

Enregistrer le trajet comme une période de travail rémunéré

Indiquer une panne nécessitant une réparation immédiate de l’appareil

Signaler que le trajet relève d’un usage privé et non d’une course professionnelle

Explication

Ce mode permet de distinguer l’usage strictement privé du véhicule dans les enregistrements du tachygraphe. La carte personnelle sert à identifier le conducteur sur un tachygraphe numérique, et ne remplit pas cette fonction de classement du trajet.

Answer

Signaler que le trajet relève d’un usage privé et non d’une course professionnelle

Question 8

8. En matière d’organisation du travail conforme à l’OTR 2, quel rapport existe entre les responsabilités de l’employeur et celles du conducteur professionnel ?

Le service cantonal en répond avec l’employeur, tandis que le conducteur est exempté.

L’employeur en répond, tandis que le conducteur ne répond que de sa conduite.

Ils en sont conjointement responsables.

Le conducteur en répond, tandis que l’employeur intervient uniquement pour les horaires.

Explication

L’employeur et le conducteur professionnel partagent la responsabilité d’organiser le travail conformément à l’OTR 2. La responsabilité du conducteur ne se limite pas à sa conduite, contrairement à l’une des autres interprétations proposées.

Answer

Ils en sont conjointement responsables.

Question 9

9. Pourquoi un trajet privé pur échappe-t-il à l’application de l’OTR 2 ?

Parce qu’il est effectué moins de deux fois en seize jours.

Parce qu’il est effectué sans compensation financière.

Parce qu’il est réalisé avec une voiture automobile.

Parce qu’il relève d’un transport de personnes régulier.

Explication

L’absence de compensation financière distingue le transport privé pur du transport professionnel visé par l’OTR 2. En revanche, un transport régulier peut relever du champ professionnel même s’il n’est pas rémunéré.

Answer

Parce qu’il est effectué sans compensation financière.

Question 10

10. Un chauffeur attend des clients à une station entre deux courses. Comment ce temps doit-il être comptabilisé ?

Comme du repos journalier

Comme une pause obligatoire hors du travail

Comme du temps privé sans activité professionnelle

Comme du temps de travail ou de service

Explication

Le temps de présence et d’attente d’un chauffeur à une station est comptabilisé comme du temps de travail ou de service. Le repos journalier correspond à une période de repos, et non à une attente liée à l’activité professionnelle.

Answer

Comme du temps de travail ou de service

QCM : Réglementation OTR 2 et permis B121 (10 questions)

Questions et réponses du QCM

1. Une personne effectue des trajets en voiture contre rémunération, ou les répète au moins deux fois en moins de seize jours. Comment ces trajets sont-ils qualifiés ?

2. Quel service entre dans le champ d’application de l’OTR 2 ?

3. Entre deux repos journaliers, quelle est la durée maximale totale de conduite journalière ?

4. Un chauffeur travaille sans interruption depuis cinq heures et demie. Que prévoit la règle relative au travail continu ?

5. Que désigne une tranche de pause dans un horaire où les pauses sont fractionnées ?

6. Lorsqu’un chauffeur fractionne son repos journalier, quelle durée minimale doit atteindre une des périodes de repos consécutives ?

7. Quelle fonction remplit le mode « Pause/Repos » ou « OUT » lors d’une course strictement privée avec un véhicule professionnel équipé d’un tachygraphe ?

8. En matière d’organisation du travail conforme à l’OTR 2, quel rapport existe entre les responsabilités de l’employeur et celles du conducteur professionnel ?

9. Pourquoi un trajet privé pur échappe-t-il à l’application de l’OTR 2 ?

10. Un chauffeur attend des clients à une station entre deux courses. Comment ce temps doit-il être comptabilisé ?

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