1. Où le groupe auxiliaire de puissance est-il installé dans l’aéronef ?
2. Comment les cloisons coupe-feu délimitent-elles le compartiment de l’APU ?
3. Lors du démarrage de l’APU, quelle séquence décrit correctement les premières actions après la mise sur ON du MASTER SW et l’appui sur START ?
Où est installé le groupe auxiliaire de puissance (APU) dans l'avion ?
Dans le cône arrière du fuselage, derrière la nervure FR95, dans un compartiment coupe-feu.
Quelles cloisons délimitent le compartiment de l’APU ?
Une cloison coupe-feu avant à FR95 et une cloison arrière à FR101.
Que comporte la cloison arrière du compartiment de l’APU ?
Un joint autour du silencieux d’échappement.
Que se passe-t-il lors du démarrage après mise sur ON du MASTER SW et appui sur START ?
L’ECB et la pompe de gavage sont alimentés, les vannes d’isolement ouvertes, puis l’allumeur et le solénoïde carburant activés vers 7 % de vitesse.
Que fait l’ECB à 50 % de vitesse de l’APU ?
Il désactive le démarreur.
Comment l’APU atteint-il 100 % de vitesse après 50 % ?
Il continue son accélération sous l’action de sa propre puissance.
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