★ À maîtriser
L’équipement de traction transforme l’énergie prélevée à la caténaire en tension utilisable par les moteurs et règle leur puissance selon l’effort demandé par le conducteur.
Les circuits haute tension d’un engin moteur sont protégés par un disjoncteur automatique de grande taille, adapté aux courants élevés à interrompre lors du déclenchement.
Compléments
La salle des machines abrite les circuits de commande et de protection de la locomotive.
L’équipement basse tension alimente les circuits de commande et fournit l’énergie nécessaire à la mise en service de l’engin moteur.
L’installation de production d’air comprimé fournit notamment l’air utilisé par l’équipement de freinage.
1. Lorsqu’un conducteur demande un effort de traction différent, quel équipement adapte l’énergie de la caténaire aux moteurs et règle la puissance en conséquence ?
2. Un engin moteur doit interrompre un courant élevé lorsqu’un défaut déclenche sa protection haute tension : quel appareil est adapté à cette fonction ?
3. Deux véhicules accouplés subissent des efforts de compression ; quel organe élastique absorbe les chocs entre eux ?
Qu’est-ce qu’un butoir ?
Un organe élastique qui absorbe les chocs de compression entre véhicules accouplés.
Quels circuits la salle des machines d’une locomotive abrite-t-elle ?
Les circuits de commande et de protection.
Que fournit l’installation d’air comprimé d’un engin moteur ?
L’air utilisé par l’équipement de freinage.
Quelle fonction l’attelage GF combine-t-il ?
Les fonctions des organes de chocs et des organes de traction.
Que provoque la veille automatique en cas de défaillance du conducteur ?
L’arrêt automatique du convoi.
Après le signal sonore de la veille automatique, que doit faire le conducteur ?
Enfoncer brièvement la pédale.
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