★ À maîtriser
📌 Pour que la poussée sur le piston soit maximale, l’étincelle doit être déclenchée avant le point mort haut.
📌 Plus le régime moteur augmente, plus l’avance à l’allumage doit augmenter.
Les masselottes permettent de faire varier l’avance en fonction du régime moteur, tandis que la capsule agit en fonction de la charge demandée.
Le rupteur déclenche la variation du champ magnétique qui crée l’étincelle à la bougie.
Compléments
Le bobinage primaire se contrôle au calibre 200 Ω du multimètre, tandis que le bobinage secondaire se contrôle au calibre 20 kΩ.
Sur un moteur quatre cylindres en ligne, le cylindre numéro 1 est défini par le constructeur du côté de la distribution.
Régime ou charge → avance adaptée → étincelle au bon moment
Coulage de bielle : Fusion du coussinet
Dans un moteur équipé d’une pompe à huile, le vilebrequin est graissé sous pression.
1. Pour obtenir une poussée maximale sur le piston, quand l’étincelle doit-elle être déclenchée ?
2. Comment l’avance à l’allumage doit-elle évoluer lorsque le régime moteur augmente ?
3. Dans un moteur équipé d’une pompe à huile, comment le vilebrequin est-il graissé ?
Pourquoi l’étincelle doit-elle être déclenchée avant le point mort haut ?
Pour maximiser la poussée sur le piston.
Comment varie l’avance à l’allumage avec le régime moteur ?
Elle augmente avec le régime moteur.
Que fait le clapet de décharge dans le circuit d'huile ?
Il maintient la pression d’huile sensiblement constante.
Quel est le rôle des stries des cylindres ?
Elles maintiennent un film d’huile sur la paroi du cylindre.
Allumage - point mort haut
Étincelle doit précéder le point mort haut
Avance à l'allumage
Augmente avec la vitesse du moteur
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